УНР-427 берется подключить жилой дом к электроэнергии за 20 дней
УНР-427 берется за новый рекорд. Ранее компанией была построена электроподстанция быстрее всех в мире. Теперь УНР-427 планирует подключить жилой дом быстрее, чем кто-либо ранее в России, сообщает пресс-служба компании.
Сейчас большинство застройщиков и дольщиков вынуждены ждать электрификации дома не менее 3 месяцев (бывает полгода и более). Именно такой срок необходим для подключения дома и согласования этого процесса во всех инстанциях. УНР-427 разработало технологию, позволяющую не только быстро подключить дом к электричеству, но и пройти согласования в городских инстанциях в кратчайшие сроки.
Если эксперимент удастся, то технологию можно будет применять серийно, что существенной ускорит процедуру подключения и миллионы дольщиков смогут в срок въехать в свои квартиры. Причем технологию смогут применять по всей России.
Один из заказчиков-застройщиков получил в начале
По требованию Администрации Санкт-Петербурга благоустройство прилегающей территории должно быть выполнено в мае 2008г.
Холдинговая компания УНР-427 взялась за 20 дней выполнить весь объем ТУ, а именно запроектировать и согласовать во всех необходимых инстанциях строительство новой и снос старой ТП, запроектировать и согласовать прокладку кабельных линий высокого и низкого напряжения, изготовить на своем заводе ТП, выполнить все вышеуказанные работы, сдать их инспектирующим и принимающим организациям, получить акт-допуск и включить жилой дом по постоянной схеме.
Заказчик обратился к УНР-427 9 апреля
Модернизация сортировочных станций является мощным ресурсом компании по увеличению скорости доставки грузов, снижению себестоимости перевозок, сокращению эксплуатационных затрат. Согласно разработанной в ОАО «РЖД» Комплексной программе совершенствования работы и развития сортировочных станций, предусматривается развитие до 2015 г. 117 станций на всей сети железных дорог, в том числе автоматизация и механизация 136 сортировочных горок различной мощности. Инвестиции ОАО «РЖД» в реализацию программы до 2015 г. могут составить 83,6 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.
Основное внимание компания уделяет развитию сортировочных станций, на которых формируются транзитные потоки. Именно эти станции и станции с вагонооборотом не менее 10 тыс. вагонов в сутки классифицированы как важнейшие и будут модернизированы в первую очередь.
В 2007 г. компанией уже проведена реконструкция 26 сортировочных станций в транспортных коридорах Кузбасс-Северо-Запад, Кузбасс-Азово-Черноморский транспортный узел, Кузбасс-Дальневосточный транспортный узел на сумму 3,4 млрд. рублей.
В 2008 г. объем финансирования увеличен до 3,8 млрд. рублей. Инвестиции компании позволят провести реконструкцию технических средств автоматизации и механизации, а также удлинение приемо-отправочных путей на 27 сортировочных станциях. Работы будут проведены в том числе на важнейших сортировочных станциях: Орехово- Зуево (Московской.ж.д.), Горький – Сортировочный (Горьковской ж.д.), Лиски, Кочетовка (Юго-Восточной ж.д.), Кинель, Пенза III (Куйбышевской ж.д.), Свердловск-Сортировочный (Свердловской ж.д.), Челябинск-Главный (Южно-Уральской ж.д.) и других.
Сортировочные станции - главные пункты по организации грузопотока на сети железные дорог, предназначены для массовой переработки вагонов и формирования составов по назначениям, имеют для выполнения этих работ специальные пути и маневровые средства.