Штрафы для чиновников за волокиту в строительстве могут вырасти до 50 тыс.рублей
Чиновников могут начать штрафовать за несоблюдение сроков процедур, включенных в исчерпывающий перечень процедур в сфере строительства. Штрафы будут достигать 50 тыс. рублей.
На рассмотрении в Государственной думе находится законопроект, который предусматривает установление административной ответственности чиновников за нарушение сроков процедур, включенных в перечень процедур в сфере строительства.
Предполагается, что ответственных за затягивание сроков лиц будут штрафовать на 3-5 тысяч рублей за однократное нарушение, 10-15 тысяч рублей - за повторное.
При этом за большее количество нарушений, зафиксированных в течение года предусматривается штраф в размере 30-50 тысяч рублей. Также может быть применено административное наказание в виде дисквалификации, то есть лишения права занимать соответствующую должность на срок от шести месяцев до двух лет, пишет РИА «Новости».
В настоящее время Кодексом РФ об административных правонарушениях должностные лица органов власти, в случае истребования ими документов или платы, не предусмотренных действующим законодательством, наказываются штрафом в размере до 10 тысяч рублей.
Объявлен конкурс на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей.
Прием заявок продлится до 19 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 20 марта 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта будут выполняться до 31 октября 2019 года.
Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")". Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади.
В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива.