Объявлен конкурс на устройство купола для цирка на Фонтанке
Устройство купола для большого цирка на Фонтанке оценивается в 59,4 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФГБУК "Большой Санкт-Петербургский государственный цирк".
Прием заявок завершится 26 марта, в тот же день будут вскрыты конверты, предквалификация назначена на 27 марта, итоги подведут 31 марта 2015 года. Контракт заключается до 15 августа 2015 года. Полный титул договора – «Выполнение работ по устройству (воссозданию) купола здания ФГБУК "Большой Санкт-Петербургский государственный цирк".
Здание цирка Чинизелли, построенное в 1877 году по проекту архитектора В.А. Кенеля, является вновь выявленным объектом культурного наследия. Неоднократно перестраивалось и реконструировалось. При капремонте 50-х гг. XX столетия были внесены изменения в исторический облик здания, архитектурно-планировочное решение амфитеатра, исторические интерьеры были утрачены.
В ходе реставрации 2002-03 гг. были воссозданы фасада здания, лепное и скульптурное убранство, кованый козырек у главного входа. Проект предусматривает продолжение воссоздания утраченного исторического и архитектурно-художественного облика, приведение планировочных решений в соответствие с нормативами.
Запланировано частичное восстановление утраченных деталей интерьера (вестибюль, фойе, отдельные элементы убранства зрительного зала) в объеме согласованных с КГИОП предпроектных предложений. Данный этап работ включает в себя воссоздание купола и фонаря со шпилем в исторических пропорциях проекта В.А. Кенеля с опиранием на несущий пояс.
Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).