Энергетики Карельского филиала ТГК-1 подвели итоги работы за 2007 г.

14.04.2008 17:34

Энергетики карельского филиала ТГК-1 на пресс-конференции обнародовали итоги деятельности энергетического комплекса в 2007 г., основные показатели работы генерирующей энергетики, поделились планами на ближайшее будущее, сообщает пресс-служба правительства региона.

Поскольку основным видом деятельности филиала «Карельский» ОАО «ТГК-1» является производство энергии, то, естественно, в выступлении прозвучали итоговые цифры. В 2007 г. выработано: электроэнергии – 4,056 млрд. кВт/ч (в 2006 г. – 3,36 млрд. кВт/ч); тепловой энергии – 1,6 млн. Гкал (это несколько меньше, чем в 2006 г. – 1,67 млн. Гкал, что обусловлено аномально теплой зимой).

Ремонтная программа 2007 г. выполнена полностью. На проведение ремонтов оборудования предприятия филиала затратили 244,14 млн. рублей. Успешно проведена кампания профилактических ремонтов, связанных с остановом Петрозаводской ТЭЦ.

Инвестиционная программа 2007 г. также выполнена. В целом по Карельскому филиалу на мероприятия, связанные с модернизацией производства израсходовано 495,55 млн. рублей, что намного больше, чем в 2006 г. (103,95 млн. рублей).

Недавно в ОАО «ТГК-1» подведены итоги открытого конкурса на право заключения договора разработки проекта расширения ТЭЦ, на 85% снабжающей теплом жителей столицы Карелии. Условиями конкурса предусмотрено проектирование реконструкции станции со строительством парогазовой установки электрической мощностью 180-210 МВт при максимальном использовании имеющихся коммуникаций и сооружений. В конкурсе принимали участие 4 проектные организации. Решением конкурсной комиссии победителем признано ОАО «Энергопроект» (Киев, Украина).

Реконструкция Петрозаводской ТЭЦ входит в число приоритетных проектов Соглашения, подписанного в июне 2007 г. между руководством ТГК-1 и Правительством Карелии, а также она включена в «Генеральную схему развития теплоснабжения Петрозаводска на период до 2015 г. с учетом перспективы до 2025 г.».

Определены подрядчики ремонта 15 автодорог Псковской области на 2008 г.
07.04.2008 21:09

Определены подрядчики работ еще на 15 участках региональных автодорог, подлежащих ремонту в 2008 г. Как сообщила заместитель начальника отдела конкурсов, контрактов и проектно-сметной документации Государственного комитета Псковской области по дорожному хозяйству Олеся Повжик, в конкурсе по размещению государственного заказа на ремонт автомобильных дорог принимало участие 8 дорожных предприятий области: ЗАО «Порховмелиорация» (Порхов); ГП ПО «ДЭУ-3» (Великие Луки); ФГУ ДЭП №276 (Великолукский р-н, пос. Дорожный); ООО «ДСПМК Островская» (Остров); ЗАО «Бежаницкая ПМК» (Бежаницы); ГП ПО «ДЭУ-2» (Бежаницы); ГП ПО «ДЭУ-1» (Псков); ГП ПО «Дорпрогресс» (Псков), сообщает пресс-служба правительства региона.

По итогам рассмотрения конкурсных предложений ремонт участка автодороги Псков – Гдов – Сланцы с 12,2 по 15,5 км в Псковском районе будет осуществлять ГП ПО «Дорпрогресс». Цена контракта составила 11,7 млн. рублей. Участок автодороги Порхов – Успенье с 15,6 по 17,3 км в Порховском районе отремонтирует ЗАО «Порховмелиорация», цена контракта 2,7 млн. рублей. Ремонт участка автодороги Остров – Новоржев с нулевого по 4 км в Островском районе осуществит ООО «ДСПМК Островская». Цена контракта – 10,3 млн. рублей. Участки автодороги Красногородск – Велье с 15,6 по 17,9 км в Красногородском районе и с 18,8 по 22,6 км в Пушкиногорском районе отремонтирует ЗАО «Бежаницкая ПМК»; цена контракта 7,5 млн. рублей.

Ремонтные работы на участке автодороги Порхов – Успенье с 40,3 по 41,7 км в Дедовичском районе выполнит ГП ПО «ДЭУ-2». Цена контракта 2,3 млн. рублей. Это же предприятие отремонтирует подъезд к п. Красный Луч с нулевого по 2,2 км в Бежаницком районе (цена контракта – 3,4 млн. рублей), участки дорог Гавры - Красногородск с 21,4 по 22,8 км в Красногородском районе (цена контракта – 1,5 млн.), Новгородка – Пушкинские Горы – Локня с 3 по 5 км в Пушкиногорском районе (цена контракта – 4,1 млн. рублей), этой же трассы с 26,5 по 27,5 км (цена контракта – 1,6 млн.), с 37 по 38 км в Новоржевском районе (цена контракта – 1,8 млн. рублей) и Красные Горки – Бакач с нулевого по 1 км в Дедовичском районе (цена контракта – 2,9 млн. рублей).

Ремонт участка дороги Шимск – Старая Русса – Локня – Великие Луки с 206,4 по 211,4 км в Локнянском районе выполнит «ДЭУ-3» (цена контракта 11,6 млн. рублей). Также это дорожное предприятие отремонтирует участки автодорог Великие Луки – Новосокольники с 8,7 по 13,3 км в Новосокольническом районе (цена контракта – 14,4 млн. рублей), Сиверст – Поречье с 14,4 по 17,4 км в Великолукском районе (цена контракта – 3,5 млн. рублей), Ольша – Велиж – Усвяты – Невель с 170,9 по 172,7 км в Невельском районе (цена контракта – 3,4 млн. рублей).

Олеся Повжик отметила, что это были заключительные торги по определению подрядчиков ремонтных работ на автодорогах области и, таким образом, на сегодня определены все дорожные предприятия, которые выполнят работы на 32 участках дорог, вошедших в план ремонта на 2008 г. Кроме того, по словам замначальника отдела конкурсов, в конце апреля – мае 2008 г. будут проведены аукционы на определение подрядчиков для проведения капитального ремонта ряда объектов дорожной сети региона.

Напомним, что на 2008 г. в Псковской области будет отремонтировано около 140 км дорог, отобранных по новой бальной системе оценки качества дорог. Это свыше 30 объектов в районах области. Для того, чтобы определить какие участки дорожной сети первоочередно требуют ремонта, по инициативе губернатора области Михаила Кузнецова Государственным комитетом по дорожному хозяйству была разработана новая система оценки качества состояния дорог. Это балльная система, по которой каждый километр дорожной сети оценивается в баллах по 10 критериям, таким как колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрация ДТП, интенсивность транспортного потока и другие. По каждому параметру в зависимости от состояния дорожного полотна начисляется от 10 до 40 баллов, которые затем суммируются. В результате участки, набравшие большее количество баллов (более 160) становятся потенциальными объектами для ремонта.