В продолжение реставрации Троицкого собора вложат 46 млн рублей
Реставрация северного придела Троицкого собора оценена в 46,4 млн рублей. Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Прием заявок продлится до 26 марта, предквалификационный отбор состоится 6 апреля, победителя выберут 10 апреля 2015 года.
В обязательства подрядчика входит демонтаж лишних крепежных элементов и бездействующей проводки, реставрация штукатурки стен и потолков, лепных тяг, восполнение утрат, расшивка трещин с проклейкой бязью, антисептирование, укрепление отставшей штукатурки и другие специальные работы. Реставрацию следует завершить до 10 ноября 2015 года.
Объявленный конкурс – продолжение воссоздания облика собора, пострадавшего в результате катастрофического пожара 2006 года. Ранее уже были выбраны подрядчики на реставрацию живописи на своде главного купола и барабана, центрального объема и западного придела собора.
Троице-Измайловский собор (полное историческое наименование - Собор Святой живоначальной троицы Лейб-гвардии Измайловского полка) построен по проекту архитектора Стасова. Открыт в 1835 году. Стоимость возведения - 3 млн рублей. В процессе строительства 7 марта 1834 года буря сорвала купол. 25 августа 2006 года купол погиб в пожаре.
Строительство первой очереди путепровода в створе Поклонногорской улицы оценено в 90 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Заявки принимаются до 18 марта, аукцион пройдет 30 марта 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Полное наименование договора - «Строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы. 1-я очередь – путепровод в створе Поклонногорской ул. через ж.д. пути Выборгского направления с подходами». Устройство шумозащитных экранов, остекления зданий, временных объездов». Работы должны быть завершены до 31 декабря 2015 года.
Напомним: конкурс на возведение путепровода был объявлен в 2012 году, окончание строительства планировалось на 2015 год. Однако производству работ помешал нерешенные вопросы землеустройства.