Дворцы и парки Гатчины будут восстановлены к 2012 г.
В ходе субботнего объезда, губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко побывала в Государственном историко-художественном музее-заповеднике «Гатчина».
Гатчинский дворцово-парковый ансамбль относится к числу выдающихся памятников русской художественной культуры. Он был возведен в 1766-1781 году и украшен первым в России пейзажным парком в «английском вкусе». Долгие годы в нем находилось крупное предприятие военно-промышленного комплекса. Несмотря на то, что основные элементы оформления императорских покоев сохранились, реставрационные работы все эти годы велись вялыми темпами и на минимальные деньги. Дворцово-парковый ансамбль пока находится в федеральном подчинении, а сам город Гатчина на территории Ленинградской области.
Настоящее восстановление дворцов началось после выселения последних арендаторов и финансовой поддержки реставрационных работ Санкт-Петербургом. К
После посещения Большого Гатчинского дворца и Приоратского дворца В.И. Матвиенко отметила уникальность музея-заповедника и его ценность для нашего города и страны.
Несмотря на то, что по действующему законодательству РФ побережья морей являются федеральными территориями, в российском законодательстве нет понятия «федеральная морская территория». В Земельном кодексе морская граница была определена по линии отлива, что создало дополнительные правовые разночтения.
Согласно Градостроительному кодексу РФ, строительство на морских пространствах курируется Министерством регионального развития. Однако у министерства даже нет соответствующего департамента или управления, подчеркнул эксперт ООО «КЕ-Ассоциация» Антон Щукин в своем выступлении на конференции «Береговые зоны, порты и морская инфраструктура».
Разработка норм экологического законодательства, необходимых при экономической деятельности на морях вне территории РФ, находится в ведении Минприроды. Между тем российский Закон о недрах не имеет прямого действия на таких территориях. Экономическая деятельность в морской акватории за пределами РФ после присоединении России к Конвенции по морскому праву должна согласовываться с Международной морской организацией, контакты с которой, в свою очередь, отнесены к компетенции Министерства транспорта РФ.
По мнению Антона Щукина, необходимо внести коррективы во все правовые режимы, к которым относится морская деятельность, включая градостроение и землепользование на побережье, инвестиционную деятельность в морской акватории в пределах и за пределами границ РФ, а также в законодательство по защите морской среды. По сведениям докладчика, в мировой практике все эти виды деятельности лучше всего согласованы в Канаде и Китае. Однако в Канаде, в отличие от России, действует прецедентное право, а информация о морском регулировании в Китае, где действует Государственная корпорация по развитию береговой зоны, малодоступна. Таким образом, России требуется полагаться на собственный опыт и правовые традиции, в том числе в разграничении полномочий государства и портовых городов.