Теплоэнергетики составили список управляющих компаний-должников
ГУП "ТЭК СПб" опубликовало перечень управляющих компаний, задолжавших за тепло и горячую воду. Лидерами по просрочке платежей стали потребители Колпинского, Кировского и Пушкинского районов.
Как сообщает пресс – служба ГУП, в перечень вошли испольнители коммунальных услуг, имеющих наиболее длительный период и наибольшую сумму просроченной дебиторской задолженности за потребленное тепло, на начало 2015 года. Теплоэнергетики отметили, что абоненты Колпинского и Кировского районов имеют наиболее длительные периоды задолженности - свыше полугода. Кроме того, управляющие компании Колпинского района лидируют и по сумме просроченной дебиторской задолженности. На втором месте по сумме долга потребители Калининского района, на третьем – Выборгского.
|
Район |
Сумма задолженности, руб. |
|
ООО "ЖКС №1 Колпинского района" |
701 216 370,03 |
|
ООО"ЖКС №1 Калининского района" |
392 764 127,21 |
|
ООО "ЖКС №2 Выборгский район" |
302 848 463,98 |
|
ООО "ЖКС №1 Красногвардейского района" |
297 718 203,70 |
|
ООО "ЖКС №2 Красногвардейского района" |
293 460 010,44 |
|
ООО "ЖКС №1 Выборгского района" |
281 235 857,37 |
|
ООО "ЖКС Кронштадтского района" |
211 988 718,64 |
|
ООО "ЖКС №2 Приморского района" |
209 745 914,37 |
|
ООО "ЖКС №2 Пушкинского района" |
141 912 671,93 |
|
ООО "ЖКС №1 Невского района" |
115 108 849,13 |
|
ООО "ЖКС №1 Пушкинского района" |
106 370 623,49 |
|
ООО "ЖКС №4 Приморского района" |
96 590 097,01 |
|
ООО "ЖКС №2 Калининского района" |
92 944 558,60 |
|
ООО "ЖКС №1 Приморского района" |
75 918 588,69 |
Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).