Gamma Development открыла многофункциональный комплекс «Европа-центр» в Калининграде
В минувшую субботу в Калининграде состоялось открытие многофункционального комплекса «Европа-центр», построенного компанией Gamma Development (входит в состав Gamma Invest Group).
«Европа-центр» является крупнейшим в городе многофункциональным комплексом общей площадью 62 тысячи кв.м. В его состав входят: торгово-развлекательный центр в форме трехуровневого внутреннего пассажа с бутиками известных российских и зарубежных брендов, кафе, ресторанами и досуговыми заведениями (33 тысячи кв. м), офисный центр класса «А» (12 тысяч кв. м), а также большой паркинг на 350 машиномест (15 тысяч кв. м).
Здание расположено на пересечении центральных улиц города – Театральной, Ленинского пр. и пл. Победы. Архитекторы при проектировании внешнего облика здания старались соблюдать архитектурный стиль старого Кёнигсберга.
Внутренние планировки торговой части комплекса организованы в виде трех галерей, соединенных атриумами и образующих кольцо. Подобная конфигурация позволяет добиться максимальной эффективности продаж арендаторам комплекса.
В функции Gamma Development входило: исследование рынка коммерческой недвижимости, подбор и оформление земельного участка, разработка концепции проекта, привлечение подрядчиков по проектированию и строительству объекта, управление проектом и, наконец, передача объекта в управление другой компании группы - Gamma Property Management.
Выступая перед журналистами на пресс-конференции накануне открытия компалекса Президент Gamma Invest Group Юрий Находкин рассказал обо всех этапах строительства уникального многофункционального комплекса, возведенного в рекордные строки – 18 месяцев. Он также обратил внимание на то, что процесс доработки фасада и прилегающей территории будет продолжаться. Из Европы прибудут необходимые материалы, которые позволят расставить важные акценты в архитектурном восприятии сердца Калининграда.
«Перед тем, как начинать стройку, мы заменили в округе теплотрассы, водовод, канализационные и электрические сети. Для обеспечения комплекса необходимой электроэнергией была построена подземная подстанция со стороны Гвардейского проспекта” – сообщил руководитель проекта Игорь Лебедев. Это первая подземная РП на Северо-западе.
«Считаю, что мы открываем сейчас не просто здание с торговыми площадями, а целый новый мир, - заявил Юрий Находкин, передает пресс-служба компании.
Сегодня в Смольном состоялось совместное выездное заседание комиссий Совета Федерации по национальной морской политике и по естественным монополиям, посвященное проблемам реализации ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». В работе заседания, помимо членов Совета Федерации, принимают участие представители исполнительных и законодательных органов государственной власти, члены Морского совета при Правительстве Санкт-Петербурга, директоры предприятий отрасли. Работа заседания направлена на сбор материалов, необходимых для внесения поправок и создания новых законодательных актов в поддержку и развитие федерального закона о морских портах.
Одним из наиболее острых вопросов, возникших в связи с реализацией закона, не только для предприятий отрасли, но и для администраций портовых городов, является на сегодняшний день вопрос об определении границ портов. Обсуждение этого вопроса с основным докладчиком заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Игорем Русу, вылилось в дискуссию.
По словам Русу, закон четко регламентирует процесс определения границ портов с учетом Земельного и Градостроительного кодекса как земельный участок. В соответствии с ЗК порты обязаны пройти через кадастровый учет, инвентаризацию, установить и получить кадастровый номер и кадастровый паспорт. А после, в соответствии с Градостроительным Кодексом, Минтранс РФ должен представить сведения о границах федеральных объектов, расположенных на территории портов и разработать и схему территориального планирования на свои объекты, после чего аналогичные сведения и схемы должны представить субъекты РФ. В целом же этот процесс может растянуться на годы.
Однако, отвечая на вопрос председателя Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслава Попова, И.Русу пояснил, что внести поправку, благодаря которой процесс будет идти поэтапно и в ходе первого этапа будут установлены по крайне мере внешние границы портов, возможно. Так что процесс идентификации и определения границ земельных участков внутри границ порта будет идти параллельно.
Как выяснилось со слов председателя Комитета по транспортно-транзитной политике городского правительства Николая Асаула, Большой морской порт Санкт-Петербурга уже прошел через процедуру кадастрового учета и все согласования по границам в соответствие с Земельным и Градостроительным кодексами, а также законом о Генеральном плане города. И прежде городская администрация настаивала на скорейшем решении вопроса об определении границ. Однако необходимость разработки схем территориального планирования, по словам Н.Асаула, явилась для городских властей новостью. По его просьбе юристы петербургского КУГИ и КГА будут делегированы в состав завтрашнего совместного совещания Росморречфлота и Минтранса РФ – для разрешения текущих вопросов.
В то же время дополнительным свидетельством недостатка информации по ходу реализации закона стало выступление одного из директоров, напуганного получением письма от администрации порта с требованием представить сведения о границах участка предприятия для вхождения в состав порта. «Мы не занимаемся портовой деятельностью, но имеем причальную стенку. Обязаны ли мы входить в состав порта?», - обратился он с вопросом к И.Русу. Как выяснилось, такие предприятия могут быть включены в состав порта только по их собственной инициативе. Рассылка таких писем проводится по инициативе агентства с целью выявить всех желающих быть включенными в портовую зону.
В ответ на вопрос Н.Асаула, вызывают ли предложения, представленные Правительством Санкт-Петербурга по определению границ Большого морского порта замечания Федерального агентства морского и речного транспорта в части включения или исключения каких-либо земельных участков, Русу ответил, что эти вопросы, если они возникнут, в свете предложений о поэтапном решении проблемы могут быть рассмотрены после установления внешних границ порта.