В программу капремонта Псковской области включено более 5 тыс. домов
В Псковской области утвержден план реализации капитального ремонта многоквартирных домов. В программу 2015 года включены 5 тыс. 200 домов, в 2016-м предполагается обновить 1 тыс. 600. Об этом сообщил председатель регионального комитета по строительству и ЖКХ Дмитрий Быстров, пишет ПАИ.
По словам Дмитрия Быстрова, собственники освобождены от платы за капремонт за февраль и январь. Оплачивать капремонт придется с марта. Платежные документы на уплату взноса на капитальный ремонт будут выставлены собственникам, которые формируют фонд капитального ремонта на счете Регионального оператора.
Заместитель руководителя Фонда капремонта Сергей Корсаков уточнил, что решение о капремонте принимается на общем собрании собственников жилья. «В Жилищном кодексе существует норма, в соответствии с которой собственники могут решить платить больше установленной суммы, и эти средства потом можно потратить на любые цели, в том числе на ранний срок проведения капремонта», — добавил Сергей Корсаков.
Объявлен конкурс на осуществление горно-экологического мониторинга строящейся Лахтинско-Правобережной линии. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 330,2 млн рублей.
Прием заявок продлится до 19 марта, их рассмотрение и оценка состоятся 20 марта 2015 года. Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Обязательства контракта будут выполняться до 31 октября 2019 года.
Полный титул договора – «Оказание услуг по проведению горно-экологического мониторинга по объекту: "Строительство Лахтинско-Правобережной линии метрополитена от ст. "Спасская" до ст. "Морской фасад" (1-й пусковой комплекс от ст. "Спасская" до ст. "Большой проспект")". Местом выполнения работ станут строительные площадки, расположенные на Среднем и Большом пр. В.О., ул. Александра Блока и Театральной площади.
В задачи исполнителя входит, в частности, оценка геодинамической активности горного массива на пройденных участках тоннелей, инженерно-геологический и гидрогеологический прогноз впереди забоя, определение фактических деформационно-прочностных свойств вмещающего массива, контроль смещений дневной поверхности, глубинных деформаций массива.