Льготы по земельному налогу предлагают отменить
Счетная палата предлагает установить экономически обоснованные ставки земельного налога, а также запретить муниципалитетам снижать его до нуля. Такое предложение было сделано после выборочной проверки результативности администрирования земельного налога в российских регионах.
Проверки были проведены в Московской и Рязанской областях. Выямнилось, что "регионы повсеместно завышают кадастровую оценку земель, чтобы увеличить сборы земельного налога, но при этом необоснованно снижают ее почти до нуля для нельготных категорий налогоплательщиков. В результате некоторые группы могут обнулить свои налоговые обязательства, в то время как налог для пенсионеров, владеющих скромными земельными участками, уже превысил их пенсию", - говорится в отчете Счетной палаты. Как пишут «Известия», аналогичная картина наблюдается во всех субъектах РФ. Письмо с предложениями Счетной палаты направлено первому вице-премьеру Игорю Шувалову.
Как следует из итогов проведенной в 2013 году государственной кадастровой оценки земель в Московской области, стоимость земельных участков существенно возросла. Для нельготных категорий налог был снижен в отношении автостоянок, объектов торговли, общественного питания и бытового обслуживания, гостиниц, офисных зданий делового и комммерческого назначения, говорится в статье.
Однако выяснилось, что при оценке же земельных участков на продажу, они продаются значительно дешевле, чем они оценены в кадастре, что ведет к оспариванию и пересмотру результатов кадастровой оценки и неуплате земельного налога.
Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).