Льготы по земельному налогу предлагают отменить
Счетная палата предлагает установить экономически обоснованные ставки земельного налога, а также запретить муниципалитетам снижать его до нуля. Такое предложение было сделано после выборочной проверки результативности администрирования земельного налога в российских регионах.
Проверки были проведены в Московской и Рязанской областях. Выямнилось, что "регионы повсеместно завышают кадастровую оценку земель, чтобы увеличить сборы земельного налога, но при этом необоснованно снижают ее почти до нуля для нельготных категорий налогоплательщиков. В результате некоторые группы могут обнулить свои налоговые обязательства, в то время как налог для пенсионеров, владеющих скромными земельными участками, уже превысил их пенсию", - говорится в отчете Счетной палаты. Как пишут «Известия», аналогичная картина наблюдается во всех субъектах РФ. Письмо с предложениями Счетной палаты направлено первому вице-премьеру Игорю Шувалову.
Как следует из итогов проведенной в 2013 году государственной кадастровой оценки земель в Московской области, стоимость земельных участков существенно возросла. Для нельготных категорий налог был снижен в отношении автостоянок, объектов торговли, общественного питания и бытового обслуживания, гостиниц, офисных зданий делового и комммерческого назначения, говорится в статье.
Однако выяснилось, что при оценке же земельных участков на продажу, они продаются значительно дешевле, чем они оценены в кадастре, что ведет к оспариванию и пересмотру результатов кадастровой оценки и неуплате земельного налога.
Техническое обслуживание эскалаторов на переходах станций узла «Спасская»-«Садовая»-«Сенная площадь» обойдется в 76,5 млн рублей. Это стартовая цена конкурса. о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 10 марта, итоги подведут 19 марта 2015 года. Период техобслуживания – с 1 апреля 2015 года по 31 марта 2018 года.
В зону ответственности подрядчика включены 8 эскалаторов на переходах пересадочного узла. Техобслуживание заключается в регулярном осмотре всех тяговых и крепежных элементов, приводов, контроле срабатывания блокировочных устройств, проверке крепления гребенок входных площадок, состояния поручневого устройства, балюстрады и многие другие работы.