«Псковавтодор» займется дорогами Псковской области
В Псковской области создается новое государственное бюджетное учреждение «Псковавтодор». Учреждение займется консолидация активов, задействованных в сфере дорожного строительства, содержания и обслуживания региональной дорожной сети.
Как сообщает пресс-служба администрации 60-го региона, поручение о создании «Псковавтодора» поступило от губернатора Андрея Турчака.
«О прямой поддержке частных структур речи быть не может. Только при условии, если дорожные предприятия будут в едином государственном кулаке, они будут поддерживаться», — сообщил о мерах поддержки дорожной отрасли региона Турчак. По его мнению, концентрация ресурсов позволит максимально сохранить рабочие места, удержать уровень заработной платы и объемы дорожных работ.
В первую очередь в состав «Псковавтодора» будут включены активы
Также в ближайшее время будут проведены переговоры с собственниками подрядных организаций
В пресс-службе добавили, что «новое государственное бюджетное учреждение с помощью системы фотовидеофиксации возьмет на себя часть задач по осуществлению контроля за скоростным режимом движения, контролю за «платными» автодорогами, контролю за деятельностью дорожной лаборатории, а также часть функций государственных комитетов Псковской области по транспорту и связи и дорожному хозяйству».
Напомним, что подрядные организации
В 2015 году активность на складском рынке Петербурга будет связана в первую очередь с ротацией арендаторов. Мотивацией к совершению новых сделок является желание клиентов оптимизировать занимаемую площадь и арендные условия. И если не удастся этого добиться у текущего арендодателя, вероятна смена складского комплекса, считают эксперты компании East Real.
Специалисты отмечают, что с точки зрения арендодателя рынок складов подошел к новому кризису в более устойчивом состоянии, чем 6 лет назад. В отличие от периода 2008-2009 предложение стало гораздо более дифференцированно. На конец 2014 – начало 2015 года диапазон арендных ставок в классе А, включая НДС и КУ, составляет 550-650 руб. за кв. м в месяц, в классе В – 400-550 руб.
Во второй половине 2014 года спрос на рынке складов ощутимо сократился, многие потенциальные арендаторы отказались от расширения своих площадей или отложили на неопределенный срок свои планы по переезду в помещения более высокого качества.
Благодаря большому количеству независимых участников объем свободных площадей более равномерно распределен по объектам и направлениям, а в стройке нет крупных не обеспеченных спросом комплексов, которые могли бы оказать существенное негативное влияние на баланс рынка в 2015 году. Новые крупные проекты при текущей стоимости заемных средств появляться не будут.
Девальвация рубля, изменения в налоговом законодательстве и тарифном регулировании обуславливают рост операционных расходов арендодателей в краткосрочной перспективе, что является объективным фактором увеличения арендных ставок.
Переход рынка на ставки в рублях в сочетании с резким увеличением стоимости финансирования негативно сказывается на сегменте built-to-suit. По заключенным договорам возникла необходимость изменения базовых условий. В сделках, рассчитанных на грани рентабельности, возможен перенос сроков или отказ от проекта, добавили в пресс – службе East Real.