Пешеходный мост к "Зенит-Арене" могут построить за счет бюджетных средств
Пешеходный мост между Приморским районом и Крестовским островом, где возводится стадион "Зенит-Арена" могут построить за счет бюджета. Проект переправы оценен в 1,8 млрд рублей. Об этом сообщил вице-губернатор Марат Оганесян.
Деньги на строительство моста город может изыскать за счет экономии средств на контрактах. Как пояснили в Смольном, реализовать проект на основе государственно-частного партнерства в текущей экономической ситуации сложно, поскольку стоимость банковского проектного финансирования была бы слишком дорогой, пишет ТАСС. В качестве "крайнего" варианта рассматривается создание временной понтонной переправы. В адресную инвестпрограмму проект могут внести при корректировке городского бюджета. Однако пока окончательного решения по проекту нет.
Ожидается, что проект выйдет из госэкспертизы в конце марта 2015 года. Мост будет неразводной и одноэтажной и иметь ширину 16,5 м и рассчитан на пешеходный поток в 20 тысяч человек и движение служебного транспорта. Весной 2014 года сообщалось, что проект переправы будет реализовывать компания Scp Basillique. Первоначально стоимость моста оценивалась в 120 млн евро.
Руководитель ОАО «Черняховский авторемонтный завод» Владимир Мошко обратился к председателю Совета директоров Корпорации развития Калининградской области Андрею Горохову с просьбой выделить дополнительные 350 кВт электроэнергии для развития предприятия.
По словам господина Мошко, инвестиционная программа предприятия, несмотря на непростую экономическую ситуацию, нацелена на ввод новых мощностей, в частности, на установку двух новых электропечей для стального литья продукции. Завод регулярно уплачивает все необходимые налоги в региональный бюджет: только в 2014 году эти выплаты составили порядка 11 млн рублей. При этом мощности завода требуют диверсификации и расширения производства. Для этих целей предприятию необходимо подключение дополнительных 350 кВт электроэнергии, ресурс которой сейчас в Черняховске крайне ограничен.
В начале следующей недели проблемы завода будут рассмотрены в стенах Корпорации, а также в Министерстве промышленности региона и в Комитете по экономической политике областной Думы.
Черняховский авторемонтный завод был образован в 1956 году в результате реорганизации межрайонной мастерской. Будучи подведомственным Министерству сельского хозяйства, предприятие ремонтировало грузовые автомобили марки «ГАЗ» и составные агрегаты этих машин, в те же годы завод начал осваивать производство чугунного литья и чугунных задвижек для систем водоснабжения и отопления с уловным проходом DN50. С развитием рыночной экономики, производство чугунной трубопроводной арматуры стало главным направлением деятельности завода, в том числе удвоились объёмы литья, расширен типоразмерный ряд изготавливаемых задвижек, освоен выпуск четырёх размерных групп чугунных осадочных фильтров и обратных затворов.