Владельцы помещений стрит-ретейла приспосабливаются к кризису


03.03.2015 19:33

Чтобы не потерять доходы в кризис, собственники помещений петербургского стрит-ретейла вынуждены дробить площадки в самых привлекательных локациях.  Площади брендовых магазинов занимает неформат. Об этом сообщила  директор ASTERA в альянсе с BNP Paribas Real Estate Людмила Рева.

"В текущих условиях собственникам сложно найти арендаторов для больших помещений у метро, и им приходится дробить площадки на более мелкие, до 150 кв. м. Туда сейчас часто приходят неформатные операторы: белорусская обувь, неизвестные магазины одежды", - сообщила Людмила Рева РБК. Благодаря этой вынужденной мере доход собственников не падает, но, по словам эксперта, увеличивается объем работы с арендаторами.

Для арендаторов сейчас, как отмечают эксперты, появляются возможности найти привлекательные помещения с большим дисконтом. Объем вакантных площадей в стрит-ретейле растет. При этом активными игроками рынка остались только продуктовые ретейлеры и рестораны, преимущественно фаст-фуд.

Так, на Невском сейчас вакантно минимум 15 качественных помещений, в то время как в прошлые годы в экспозиции  там находилось не более одного объекта, добавляют эксперты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.novosel.ru/i/733123.jpg
МЕТКИ: ASTERA

Подписывайтесь на нас:


02.03.2015 11:49

Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".

Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.

Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Autotransit.info

Подписывайтесь на нас: