Санкт-Петербург. Автодоминанта на улице Савушкина
В Приморском районе Петербурга возведут автомобильный центр с автосалоном, автосервисом и паркингом.
ЗАО «Рольф Эстейт» получило участок, имеющий площадь около 21 тыс. кв. метров и расположенный северо-восточнее пересечения улицы Савушкина и Стародеревенского проспекта (улица Савушкина, участок 1). Участок расположен в южной части квартала 45-В района озеро Долгое и ограничен существующей станций техобслуживания автомобилей и АЗС, улицами Савушкина и Стародеревенской, а также территориями лотов 5 и 6, пока свободных от застройки. Сейчас на участке расположен торговый комплекс, часть открытой автостоянки и сарай.
В соответствии с предпроектными предложениями ООО «ППФ «А-Лен» будет возведен автомобильный центр, состоящий из автосалона, двух отдельно стоящих зданий автосервиса и «блока двухэтажного крытого не отапливаемого паркинга для сотрудников, сблокированного с одним из зданий автоцентра». Главный фасад здания будет обращен на улицу Савушкина. Архитектурной доминантой станет входная зона со «стеклянным» фасадом со стороны зала экспозиции. Въезд и выезд автомобилей будет осуществляться с улиц Савушкина и Стародеревенской. Площадь застройки составит более 9,5 тыс. кв. метров. Наземная автостоянка рассчитана на 113 мест. Планируется, что на предприятии будут работать более 200 человек.
Инвестор перечислит в бюджет города $2 млн 256 тыс. и построит объекты инженерной инфраструктуры на сумму более 1 млн 127 тыс. рублей в ценах 2000 года с уточнением по фактическим затратам. Строительный процесс растянется на 32 месяца. Специалисты ООО «В. Герман. Финансово-экономический консалтинг и оценка» оценивают затраты компании на строительство центра в сумму около $5 млн 630 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
В соответствии с предпроектными предложениями ООО «ППФ «А-Лен» будет возведен автомобильный центр, состоящий из автосалона, двух отдельно стоящих зданий автосервиса и «блока двухэтажного крытого не отапливаемого паркинга для сотрудников, сблокированного с одним из зданий автоцентра». Главный фасад здания будет обращен на улицу Савушкина. Архитектурной доминантой станет входная зона со «стеклянным» фасадом со стороны зала экспозиции. Въезд и выезд автомобилей будет осуществляться с улиц Савушкина и Стародеревенской. Площадь застройки составит более 9,5 тыс. кв. метров. Наземная автостоянка рассчитана на 113 мест. Планируется, что на предприятии будут работать более 200 человек.
Инвестор перечислит в бюджет города $2 млн 256 тыс. и построит объекты инженерной инфраструктуры на сумму более 1 млн 127 тыс. рублей в ценах 2000 года с уточнением по фактическим затратам. Строительный процесс растянется на 32 месяца. Специалисты ООО «В. Герман. Финансово-экономический консалтинг и оценка» оценивают затраты компании на строительство центра в сумму около $5 млн 630 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Присутствие на инвестиционно привлекательных участках Петербурга некоторых памятников архитектуры ставит крест на многих интересных проектах.
Самый главный вопрос, с которым инвесторы обращаются к петербургским властям и, прежде всего, к КГИОПу, – не станет ли нынешняя активная охрана памятников препятствием на пути развития города?
«В городе есть ряд памятников, о существовании которых знает только узкий круг специалистов, и которые не оказывают никакого влияния на формирование «духа Санкт-Петербурга», – считает президент «Корпорации С» Василий Сопромадзе. – Однако их присутствие на инвестиционно привлекательных участках ставит крест на многих интересных проектах, которые через несколько десятков лет тоже будут признаваться выдающимися образцами архитектуры. Власти должны понимать, что город не был построен в одночасье, и идти навстречу инвесторам, понижая статус тех или иных объектов. Особенно это касается памятников промышленной архитектуры».
АСН-Инфо
Развитие темы см. здесь
«В городе есть ряд памятников, о существовании которых знает только узкий круг специалистов, и которые не оказывают никакого влияния на формирование «духа Санкт-Петербурга», – считает президент «Корпорации С» Василий Сопромадзе. – Однако их присутствие на инвестиционно привлекательных участках ставит крест на многих интересных проектах, которые через несколько десятков лет тоже будут признаваться выдающимися образцами архитектуры. Власти должны понимать, что город не был построен в одночасье, и идти навстречу инвесторам, понижая статус тех или иных объектов. Особенно это касается памятников промышленной архитектуры».
АСН-Инфо
Развитие темы см. здесь