Mirland Development заморозила программу расширения бизнеса в Петербурге
Компания Mirland Development возьмет паузу в несколько месяцев, чтобы определиться со стратегией развития. Компания откажется от пополнения земельного банка и старта новых проектов. Об этом "АСН-инфо" заявил директор по строительству компании Лев Марголин.
По его словам, еще в середине декабря 2014 года компания вела переговоры о покупке одного из 5 участков в разных частях города. Адреса господин Марголин не назвал, но уточнил, что это промышленные территории площадью от 10 га. "Сейчас мы приостановили переговоры по пятнам и поставим на "hold" вопрос инициации новых проектов пока не прояснится экономическая ситуация в стране. Полагаю, мы займем выжидательную позицию на несколько месяцев"- сказал топ-менеджер.
Сейчас в Петербурге у Mirland Development один проект жилищного строительства - Триумф парк в Московском районе. Вторую очередь проекта девелопер ввел в эксплуатацию осенью 2014 года. На 50% выполнены работы по третьей очереди а в конце февраля стартовали продажи четвертой (выполнен нулевой цикл и завершено бетонирование первого этажа). Однако с дальнейшим развитием проекта застройщик не спешит.
Как отметил господин Марголин, компания будет отслеживать темпы продаж на рынке и при должном уровне спроса к 2016 году получит разрешительную документацию на 5 очередь строительства. У Mirland Development в собственности находится участок в 40 га, 22 га из них предназначены под жилую застройку. 4 очереди проекта расположились на 10 га, а значит 12 га застройщику еще предстоит освоить. Объем инвестиций в проект, рассчитанный до 2020 года, составляет 1 млрд USD.
Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).