В «Импера Нова» введено конкурсное производство
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти принял решение прекратить процедуру наблюдения в ООО «Импера Нова» и ввести в организации конкурсное производство на срок в шесть месяцев. Конкурсным управляющим назначен Виталий Митькевич.
Отметим, что «Импера Нова» являлась частью ГК «Импера». Данный холдинг в 2005 -2008 годах активно присутствовал на рынке строительства Петербурга и СЗФО. В частности, организации, входящие в ГК, были субподрядчиками строительства «Морского фасада» на Васильевском острове. Сама «Импера Нова» в 2010-2012 годах также работала в Архангельске, строила малоэтажные дома. Однако, как отмечали власти региона, организация не выполнила ряд обязательств по возведению жилых объектов, превратив их в долгострои.
Как следует из реестра кредиторов и отчета временного управляющего «Импера Нова», на момент принятия решения о признании должника банкротом задолженность перед семью кредиторами третьей очереди составила 59,7 млн рублей.
Ремонтировать трассу Р-21 "Кола" в границах Карелии будет петербургская компания «ВАД». Цена вопроса, по данным сайта госзакупок - 182,8 млн рублей. Это стоимость аукциона, единственным участником которого и стало предприятие-победитель. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Полный титул контракта – «Ремонт автодороги Р-21 "Кола" Санкт-Петербург-Петрозаводск - Мурманск - Печенга - граница с Норвегией с 355 по 360 км и с 407 по 421 км. Работы следует завершить к 15 августа 2016 года.
Техзаданием предписывается устройство тонкого фрикционного износостойкого защитного слоя "Новачип". Качество достигается путем быстрой укладки смеси поверх тонкого связующего слоя. Износостойкость обусловлена использованием в составе смеси модифицированного битума и повышенным содержанием крупного наполнителя (до 70% щебня).