Торговый дом «Сигма» хотят банкротить
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти поступил иск о банкротстве ООО «Торговый дом «Сигма». Данная организация является заказчиком и подрядчиком строительства ряда жилых объектов в Петербурге и Ленобласти. Истец – ЗАО «КСИЛ», поставщик оборудования для детских площадок. В начале 2014 года «КСИЛ» успешно взыскал задолженность в 330 тыс. рублей. В начале текущего подал еще один небанкротный иск, сумма исковых требований на сайте ВАС не уточняется. Также в этом году ООО "Строительная компания РесурсСтрой" начало взыскание с ТД «Сигма» 23,5 млн рублей. В 2011 году компанию «Сигма» пыталось банкротить ООО «Ленстройматериалы» из-за долга ответчика в 1,3 млн рублей.
Отметим, что в настоящее время «Сигма» возводит дом комфорт-класса на 48 квартир на Костромском проспекте. В Шлиссельбурге завершается строительство ЖК «Шлиссельбургский дворик», он будет состоять из трех девятиэтажных домов на 761 квартиру.
Руководитель ОАО «Черняховский авторемонтный завод» Владимир Мошко обратился к председателю Совета директоров Корпорации развития Калининградской области Андрею Горохову с просьбой выделить дополнительные 350 кВт электроэнергии для развития предприятия.
По словам господина Мошко, инвестиционная программа предприятия, несмотря на непростую экономическую ситуацию, нацелена на ввод новых мощностей, в частности, на установку двух новых электропечей для стального литья продукции. Завод регулярно уплачивает все необходимые налоги в региональный бюджет: только в 2014 году эти выплаты составили порядка 11 млн рублей. При этом мощности завода требуют диверсификации и расширения производства. Для этих целей предприятию необходимо подключение дополнительных 350 кВт электроэнергии, ресурс которой сейчас в Черняховске крайне ограничен.
В начале следующей недели проблемы завода будут рассмотрены в стенах Корпорации, а также в Министерстве промышленности региона и в Комитете по экономической политике областной Думы.
Черняховский авторемонтный завод был образован в 1956 году в результате реорганизации межрайонной мастерской. Будучи подведомственным Министерству сельского хозяйства, предприятие ремонтировало грузовые автомобили марки «ГАЗ» и составные агрегаты этих машин, в те же годы завод начал осваивать производство чугунного литья и чугунных задвижек для систем водоснабжения и отопления с уловным проходом DN50. С развитием рыночной экономики, производство чугунной трубопроводной арматуры стало главным направлением деятельности завода, в том числе удвоились объёмы литья, расширен типоразмерный ряд изготавливаемых задвижек, освоен выпуск четырёх размерных групп чугунных осадочных фильтров и обратных затворов.