Инфраструктура Курортного района не справляется с транспортной нагрузкой
Дорожно-транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга соответствует уровню автомобилизации населения около 100 автомобилей на 1 тысячу жителей, в то время как фактический уровень автомобилизации уже давно превышает 3-кратное значение. Перегрузка инфраструктуры вследствие износа снижает уровень безопасности дорожного движения. Эта проблема была поднята на заседании Коллегии администрации Курортного района, где рассматривался вопрос о реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга «О концепции обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2008 гг.».
Несмотря на предпринимаемые меры, количество ДТП на скоростных трассах района остается высоким, в особенности в выходные дни. Наиболее аварийными магистралями с пострадавшими, по данным ГИБДД, в районе являются Зеленогорское шоссе, Приморское шоссе и Белоостровское шоссе. Все три магистрали на промежутке Белоостров – Зеленогорск нуждаются в ремонте.
В ближайшее время в районе планируется осуществить ремонт дорожного покрытия Ленинградской улицы в пос. Песочный с расширением проезжей части и устройством тротуара, в 2009 г. – ремонт продолжения сквозной трассы по Сельской ул., где особенно высок риск ДТП, с устройством нового моста через Черную речку.
Однако существенное улучшение ситуации на дорогах района станет возможным лишь после ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, который снимет основной поток с Приморского шоссе, реконструкции Белоостровского шоссе с устройством путепровода через железную дорогу и реконструкции Зеленогорского шоссе (ведется проектирование). Исключительно важным с точки зрения безопасности в ГИБДД считают также реконструкцию узкой и извилистой трассы Приморского шоссе западнее пос. Солнечное.
На Коллегии администрации было отмечено, что Октябрьская железная дорога затягивает ремонт железнодорожных переездов. Между тем в связи с реконструкцией железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Хельсинки значительно чаще и на более продолжительное время закрываются переезды, что приводит к возникновению пробок и повышает риски ДТП.
В Кирилловских электрических сетях «Вологдаэнерго» завершаются пуско-наладочные работы в рамках реконструкции II очереди ПС 35/10 кВ «Водораздельная». I очередь подстанции была введена в эксплуатацию в конце 2007 г. Реконструкции была вызвана необходимостью замены устаревшего оборудования подстанции, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
ПС 35/10 кВ «Водораздельная» обеспечивает электроэнергией Белоручейское рудоуправление ОАО «Северсталь», объекты Волго-Балтийской водной системы, а также ряд населенных пунктов Вытегорского района.
По словам начальника департамента капитального строительства «Вологдаэнерго» Валерия Рыбина, на сегодняшний день на подстанции установлен трансформатор второй очереди мощностью 6,3 МВт, выполнен монтаж остального оборудования, ведутся пуско-наладочные работы. Пуск подстанции планируется на конец II квартала 2008 г.
Стоимость работ по реконструкции II очереди подстанции оценивается в 6,3 млн. рублей, оборудование приобретено по лизинговой программе. Инвестиции в реконструкцию всего объекта составляют 11 млн. рублей.