Инфраструктура Курортного района не справляется с транспортной нагрузкой
Дорожно-транспортная инфраструктура Санкт-Петербурга соответствует уровню автомобилизации населения около 100 автомобилей на 1 тысячу жителей, в то время как фактический уровень автомобилизации уже давно превышает 3-кратное значение. Перегрузка инфраструктуры вследствие износа снижает уровень безопасности дорожного движения. Эта проблема была поднята на заседании Коллегии администрации Курортного района, где рассматривался вопрос о реализации постановления Правительства Санкт-Петербурга «О концепции обеспечения безопасности дорожного движения на 2006-2008 гг.».
Несмотря на предпринимаемые меры, количество ДТП на скоростных трассах района остается высоким, в особенности в выходные дни. Наиболее аварийными магистралями с пострадавшими, по данным ГИБДД, в районе являются Зеленогорское шоссе, Приморское шоссе и Белоостровское шоссе. Все три магистрали на промежутке Белоостров – Зеленогорск нуждаются в ремонте.
В ближайшее время в районе планируется осуществить ремонт дорожного покрытия Ленинградской улицы в пос. Песочный с расширением проезжей части и устройством тротуара, в 2009 г. – ремонт продолжения сквозной трассы по Сельской ул., где особенно высок риск ДТП, с устройством нового моста через Черную речку.
Однако существенное улучшение ситуации на дорогах района станет возможным лишь после ввода в эксплуатацию Западного скоростного диаметра, который снимет основной поток с Приморского шоссе, реконструкции Белоостровского шоссе с устройством путепровода через железную дорогу и реконструкции Зеленогорского шоссе (ведется проектирование). Исключительно важным с точки зрения безопасности в ГИБДД считают также реконструкцию узкой и извилистой трассы Приморского шоссе западнее пос. Солнечное.
На Коллегии администрации было отмечено, что Октябрьская железная дорога затягивает ремонт железнодорожных переездов. Между тем в связи с реконструкцией железнодорожной магистрали Санкт-Петербург – Хельсинки значительно чаще и на более продолжительное время закрываются переезды, что приводит к возникновению пробок и повышает риски ДТП.
Такую цифру назвал в своем докладе на выставке-семинаре «Жилищный проект» руководитель отдела продаж ипотечных продуктов Санкт-Петербургского филиала АКБ «Альфа-Банк» Андрей Янушонас. При этом доля просроченных кредитов не превышает 1%. «Банки повысили свои требования к заемщикам отчасти за счет введения первоначального взноса, отчасти за счет более внимательного отношения к доходам клиентов», - сказал он. По словам А.Янушонаса, тенденция к ужесточению требований к заемщикам просматривается повсеместно и является реакцией банков на кризис ликвидности, а также на ипотечный кризис в США.
По словам эксперта, рост объема ипотечных кредитов в I квартале
Примечательно, что более 50% объема выданных ипотечных кредитов составляют кредиты, выдаваемые на покупку жилья на первичном рынке недвижимости. Дальнейший фактор роста ипотечного кредитования специалисты «Альфа-Банка» связывают именно с развитием рынка строящегося жилья. Второй по значимости для банка растущий сегмент рынка – это загородное домостроение. Эксперт констатировал рост объема кредитования по этому сектору на уровне 10-15%.