Все постройки выше 16 этажей объявили опасными для авиации
Смольный объявил все сооружения выше 50 метров опасными для авиации. Теперь застройщикам придется согласовывать высотные проекты в комитете по транспорту.
Как пишет dp.ru, распоряжение, устанавливающее порядок согласований, комитет по транспорту принял в феврале. В комитете пояснили, что согласно Воздушному кодексу РФ размещение любых объектов на приаэродромной территории требует согласования с собственником аэродрома, так как они могут быть небезопасны для полетов. Примечательно, что приаэродромной считается вся зона в радиусе 30 км от аэропорта "Пулково" и она охватывает почти все пространство Петербурга.
Для получения согласования заявитель должен предоставить в комитет по транспорту карту размещения объекта, заключение КГА о соответствии постройки видам разрешенного использования территории, высотному регламенту и требованиям санитарно–защитной зоны. Заявку в комитете будут рассматривать за месяц.
Основная часть работ по реконструкции северного участка КАД, вероятнее всего, начнется только в 2016 году. Об этом заявил журналистам руководитель «Дирекции по строительству транспортного обхода «Санкт-Петербург» Вадим Ермилов. В текущем году, отметил он, на трассе будет проведен перенос инженерных коммуникаций.
«В декабре 2014 года был объявлен конкурс на первые два этапа реконструкции северного участка КАД от станции Горская до Приозерского шоссе протяженностью 25,3 км. Стоимость работ определена в сумму 5,6 млрд рублей. Поскольку конкурсные процедуры длительные ожидаем, что подрядчик будет выбран не ранее мая. Однако на объект в этом году из-за короткого сезона стартовых работ он вряд ли успеет выйти», - подчеркнул Вадим Ермилов.
Глава ФКУ ДСТО "Санкт-Петербург" также добавил, что все запланированные работы по реконструкции КАД федеральным центром будут профинансированы в полном объеме, так как они носят приоритетный характер для развития дорожной сети в стране. Завершить работы по реконструкции северного участка « кольца» планируется к 2019 году.