«СТЭП» исследует рынок в поисках собственной ниши
Аналитики «СТЭП» считают, что конкуренция на рынке генподряда на сегодняшний день достаточно непростая и жесткая – существует много универсальных генподрядных компаний, которые строят различные типы объектов и не имеют явных отличий и конкурентных преимуществ. «Генподрядная компания «СТЭП» провела ряд маркетинговых исследований с целью оптимизировать свое позиционирование на рынке генподряда и понять, какие стратегии использовать в каждой отдельной нише строительства, говорится в сообщении пресс-службы компании.
По итогам маркетинговых мероприятий была четко определена ниша рынка для продвижения Московского филиала «СТЭП» – это реконструкция и FIT-OUT (отделка). Основные заказчики – это крупные российские и международные компании, инвестирующие средства в отделку своих офисных зданий/помещений или новые бизнес-проекты. Московский филиал «СТЭП2 сейчас активно работает с банковскими организациями, инвестиционными и девелоперскими компаниями, торговыми корпорациями, имеющих свои сети гипермаркетов, IT-компаниями и т.д. По итогам исследования были определены оптимальные размеры проекта по площадям - 1000-8000 кв. м. или сеть небольших стандартных объектов. Диапазон сумм инвестиций в проекты от 300 тысяч до 15 млн. долларов.
В связи с тем, что в столице «СТЭП» стал специализироваться на реконструкции бизнес-центров и внутренней отделке офисных помещений, в структуре Московского подразделения была сформирована Группа специалистов по инженерным сетям. На сегодняшний день это обеспечивает оперативное и качественное выполнение инженерных работ.
«К сожалению, только треть средств, поступающих от морских сборов с петербургских портов, остается в Санкт-Петербурге. Остальное котловым методом направляется на развитие других портов. Между тем петербургский порт имеет дореволюционную историю. Некоторые из его объектов находятся в аварийном состоянии, некоторые разрушены полностью», - отметил сегодня в своем приветственном слове к участникам совместного выездного заседания комиссий Совета Федерации по национальной морской политике и по естественным монополиям, посвященном проблемам реализации ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Напомним, что вчера в ходе встречи с журналистами глава Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслав Попов сделал заявление о возможной передаче Большого морского порта Санкт-Петербурга в ведение города. В этом случае город сможет ежегодно получать от деятельности порта 10-20 млн. рублей, в качестве дохода от ремонтных работ, строительства яхт-клубов и соответствующей инфраструктуры, разгрузки машин и других услуг, связанные с деятельностью порта. Кроме того, петербургский порт имеет возможность одним из первых среди портов может получить статус особой экономической зоны (ОЭЗ) и приобрести налоговые и другие льготы.
В своем сегодняшнем выступлении на заседании в Смольном, Н.Асаул еще раз подчеркнул, что в соответствии с программой развития транспортной системы Санкт-Петербурга, город планирует строительство новых подходов к портам, расположенным в Бронке, Ломоносове и Кронштадте. В то же время реализация комплексной программы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. собирается вложить в наращивание инфраструктуры порядка 19 млрд. рублей. Налаживается паромное сообщение с Германией. В 2009 г. Санкт-Петербург планирует принять международную парусную регату. Все эти мероприятия, по словам Н.Асаула, могут повысить суммарный объем налогов с петербургских портов в 4 раза.