Число обманутых петербургских дольщиков вновь выросло
Реестр обманутых дольщиков Петербурга увеличился до 432 человек. При этом в начале февраля в списке участников долевого строительства, пострадавших от действий застройщиков и представленных комитетом по строительству, было 420 дольщиков.
В реестр обманутых покупателей попали дольщики домов, которые считаются «проблемными». Как указано в перечне, подготовленном комитетом по строительству, среди них - II очередь ЖК «Ленсоветовский» от ООО «Титан», жилого комплекса в Пушкине, на Оранжерейной ул., д. 73 от застройщика ЗАО «РСУ-25». В списке фамилии участников строительства ЖК «Лондон Парк» компании Л1; дольщики ЖК «Ленинский парк» от ГК «Город».
В том же реестре оказались покупатели квартир в ЖК «Медный всадник» от ООО «ЛенСпецСтрой», жилых комплексов на Ленинском пр., уч. 6 и др.
Руководитель ОАО «Черняховский авторемонтный завод» Владимир Мошко обратился к председателю Совета директоров Корпорации развития Калининградской области Андрею Горохову с просьбой выделить дополнительные 350 кВт электроэнергии для развития предприятия.
По словам господина Мошко, инвестиционная программа предприятия, несмотря на непростую экономическую ситуацию, нацелена на ввод новых мощностей, в частности, на установку двух новых электропечей для стального литья продукции. Завод регулярно уплачивает все необходимые налоги в региональный бюджет: только в 2014 году эти выплаты составили порядка 11 млн рублей. При этом мощности завода требуют диверсификации и расширения производства. Для этих целей предприятию необходимо подключение дополнительных 350 кВт электроэнергии, ресурс которой сейчас в Черняховске крайне ограничен.
В начале следующей недели проблемы завода будут рассмотрены в стенах Корпорации, а также в Министерстве промышленности региона и в Комитете по экономической политике областной Думы.
Черняховский авторемонтный завод был образован в 1956 году в результате реорганизации межрайонной мастерской. Будучи подведомственным Министерству сельского хозяйства, предприятие ремонтировало грузовые автомобили марки «ГАЗ» и составные агрегаты этих машин, в те же годы завод начал осваивать производство чугунного литья и чугунных задвижек для систем водоснабжения и отопления с уловным проходом DN50. С развитием рыночной экономики, производство чугунной трубопроводной арматуры стало главным направлением деятельности завода, в том числе удвоились объёмы литья, расширен типоразмерный ряд изготавливаемых задвижек, освоен выпуск четырёх размерных групп чугунных осадочных фильтров и обратных затворов.