Долги «Северных газовых магистралей» выросли на 50 млн рублей


02.03.2015 14:16

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил ходатайство ООО «Газпром  Центрремонт» о включении в реестр требований кредиторов ЗАО «Северные газовые магистрали» сумму в 49,7 млн рублей, как задолженность по оплате товара. Продукция должнику была поставлена в 2010 году,  но оплачена только частично. Поскольку материалами дела  размер задолженности подтверждается, конкурсным управляющим  наличие задолженности  не  оспаривается, требование является обоснованным и подлежит включению в реестр требований кредиторов, отмечается в решении суда.

Компания «Северные газовые магистрали»  - специализируется на строительстве газовых объектов. Была подрядчиком строительства магистралей от таких заказчиков как «Газпром», ЗАО «ЯмалГазИнвест» и др. В июле 2014 года СГМ была признана банкротом из-за накопившихся долгов  перед сторонними организациями. В частности, компания задолжала «УралГазСтрою» - 43 млн рублей, московскому  «СУ-7 РиТМ» - 3,5 млн рублей.


 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ

Подписывайтесь на нас:


17.02.2015 12:26

Проектная документация на ремонт пяти федеральных автодорог Северо-Запада обойдутся в 24 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заявки принимаются до 10 марта, победитель станет известен 16 марта 2015 года. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА".

Предметы контракта расположены в Ленинградской, Псковской и Калининградской областях. Это автодороги Р-21 "Кола" с 40 по 51 км с развязкой на 41 км; Р-56 Великий Новгород-Псков с 105 по 140 км с подъездами к деревням Пески, Боровичи, Дрязженка, Демянка; А-212 Псков-Изборск до границы с Эстонией с 4 по 15 км; Р-23 Санкт-Петербург-Псков-Пустошка-Невель-граница с Белоруссией с 419 по 428 км; А-229 Калининград-Нестеров, с 132 по 150 км. Работы следует завершить к 30 ноября 2015 года.

Цель ремонта, как следует из техзадания - восстановление транспортно-эксплуатационного состояния дороги без затрагивания конструктивных и других характеристик надежности и безопасности. Основные проектные решения должны быть разработаны на вариантной основе.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: http://www.vladtime.ru/uploads/posts/1313543194_5.jpg

Подписывайтесь на нас: