За семь лет в Петербурге построили 41 гостиничный объект


02.03.2015 13:25

За последние семь лет в городе был построен и реконструирован 41 гостиничный объект категории 3-5 «звезд». Из них, 19 зданий было построено «с нуля», еще 22 являются объектами реконструкции. Об этом сообщает пресс – служба компании STEP.

Для гостиничного рынка Петербурга характерна неравномерная динамика ввода площадей. Пик пришелся на 2008 год, когда в городе было построено и реконструировано семь объектов общей площадью более 109 тыс. кв. м – свыше 2,1 тыс. номеров, – констатирует директор направления гостиничного строительства компании STEP Наталья Кезуа. – Затем в течение нескольких лет объемы ввода сокращались и достигли своего минимума в 2013 году».

Стоит также отметить, что ни один из введенных в Петербурге за рассматриваемый период пятизвездочных отелей не является объектом нового строительства. Все они появились в результате реконструкции зданий в центральных районах города.

В 2014 году, по подсчетам специалистов компании, в Петербурге было построено и реконструировано шесть гостиниц общей площадью 35,5 тыс. кв. м на 512 номеров. Большая часть этих объектов относится к отелям уровня 3 «звезды».

Среди наиболее значимых объектов, ввод которых состоялся в прошлом году – четырехзвездочная гостиница Park Inn под управлением международной сети Radisson в аэропорту «Пулково». По оценкам аналитиков, инвестиции в строительство и оборудование отеля, рассчитанного на 200 номеров, составили порядка $22-28 млн.

Кроме того, компания «Соломон» сдала в эксплуатацию отель «Гранд Каньон» в составе одноименного торгово-развлекательного комплекса в Выборгском районе. Трехзвездочная гостиница включает 133 номера. Каждый номер оборудован кухней со встроенной техникой и посудой, что делает возможным его долгосрочную аренду.

В компании отметили, что все большее число застройщиков, которые изначально получили разрешение на строительство гостиничных объектов, пересматривают свои проекты из-за изменившейся конъюнктуры рынка и сложностей, связанных с реализацией проектов классических отелей. Так на петербургском рынке появился до сих пор не популярный формат апарт-отелей. А на загородном рынке, на месте ранее заявленных гостиничных комплексов фактически появляются коттеджные поселки.

Что касается прогнозов по вводу новых объектов, то ожидается, что рынок апарт-отелей в ближайшие годы пополнят Avenue-Apart в Петроградском районе (девелопер – группа компаний «БестЪ»), Salut в Московском районе («Союз инвест девелопмент») и др.

В целом эксперты STEP не прогнозируют серьезного увеличения девелоперской активности на гостиничном рынке Петербурга в ближайшие 1,5-2 года. В лучшем случае динамика строительства новых отелей останется на уровне минувшего года. Однако в среднесрочной перспективе ожидается постепенное возрождение рынка. «Из-за девальвации существенно вырастет интерес иностранных туристов к России. Более того, поскольку заграничные поездки для многих россиян стали менее доступными, можно ожидать развития внутреннего туризма. Оба этих фактора возродят интерес девелоперов к строительству объектов гостиничной инфраструктуры, особенно среднего уровня, по всей России», – убежден президент компании STEP Дмитрий Кунис.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://sab.cdn-hotels.com/hotelimages/s/143000/143766F.jpg

Подписывайтесь на нас:


13.02.2015 14:37

Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области.  Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.

Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.

Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет  «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта -  на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.

Как  сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».

Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://i.mr7.ru/photos/2013/12/resize_pF6dj655exD27WcZwz86.jpg

Подписывайтесь на нас: