За семь лет в Петербурге построили 41 гостиничный объект


02.03.2015 13:25

За последние семь лет в городе был построен и реконструирован 41 гостиничный объект категории 3-5 «звезд». Из них, 19 зданий было построено «с нуля», еще 22 являются объектами реконструкции. Об этом сообщает пресс – служба компании STEP.

Для гостиничного рынка Петербурга характерна неравномерная динамика ввода площадей. Пик пришелся на 2008 год, когда в городе было построено и реконструировано семь объектов общей площадью более 109 тыс. кв. м – свыше 2,1 тыс. номеров, – констатирует директор направления гостиничного строительства компании STEP Наталья Кезуа. – Затем в течение нескольких лет объемы ввода сокращались и достигли своего минимума в 2013 году».

Стоит также отметить, что ни один из введенных в Петербурге за рассматриваемый период пятизвездочных отелей не является объектом нового строительства. Все они появились в результате реконструкции зданий в центральных районах города.

В 2014 году, по подсчетам специалистов компании, в Петербурге было построено и реконструировано шесть гостиниц общей площадью 35,5 тыс. кв. м на 512 номеров. Большая часть этих объектов относится к отелям уровня 3 «звезды».

Среди наиболее значимых объектов, ввод которых состоялся в прошлом году – четырехзвездочная гостиница Park Inn под управлением международной сети Radisson в аэропорту «Пулково». По оценкам аналитиков, инвестиции в строительство и оборудование отеля, рассчитанного на 200 номеров, составили порядка $22-28 млн.

Кроме того, компания «Соломон» сдала в эксплуатацию отель «Гранд Каньон» в составе одноименного торгово-развлекательного комплекса в Выборгском районе. Трехзвездочная гостиница включает 133 номера. Каждый номер оборудован кухней со встроенной техникой и посудой, что делает возможным его долгосрочную аренду.

В компании отметили, что все большее число застройщиков, которые изначально получили разрешение на строительство гостиничных объектов, пересматривают свои проекты из-за изменившейся конъюнктуры рынка и сложностей, связанных с реализацией проектов классических отелей. Так на петербургском рынке появился до сих пор не популярный формат апарт-отелей. А на загородном рынке, на месте ранее заявленных гостиничных комплексов фактически появляются коттеджные поселки.

Что касается прогнозов по вводу новых объектов, то ожидается, что рынок апарт-отелей в ближайшие годы пополнят Avenue-Apart в Петроградском районе (девелопер – группа компаний «БестЪ»), Salut в Московском районе («Союз инвест девелопмент») и др.

В целом эксперты STEP не прогнозируют серьезного увеличения девелоперской активности на гостиничном рынке Петербурга в ближайшие 1,5-2 года. В лучшем случае динамика строительства новых отелей останется на уровне минувшего года. Однако в среднесрочной перспективе ожидается постепенное возрождение рынка. «Из-за девальвации существенно вырастет интерес иностранных туристов к России. Более того, поскольку заграничные поездки для многих россиян стали менее доступными, можно ожидать развития внутреннего туризма. Оба этих фактора возродят интерес девелоперов к строительству объектов гостиничной инфраструктуры, особенно среднего уровня, по всей России», – убежден президент компании STEP Дмитрий Кунис.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://sab.cdn-hotels.com/hotelimages/s/143000/143766F.jpg

Подписывайтесь на нас:


17.02.2015 11:27

В рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы Санкт-Петербурга разработана комплексная схема организации дорожного движения в исторической части города на территории, ограниченной р. Невой и р. Фонтанкой. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.

Схему разрабатывал ЗАО "Институт "Стройпроект".

Проект предусматривает введение на некоторых участках улиц одностороннего движения, для того, чтобы сохранить ширину проезжей части при строительстве парковок.

Как отметили в КРТИ, основной упор в ходе исследования был сделан на предоставление приоритета городскому пассажирскому транспорту и пешеходам: были определены коридоры для приоритетного движения и локальные мероприятия в узлах для сокращения времени сообщения пассажиров.

В качестве одой из мер было предложено отделить полосы движения трамваев от автомобильного движения на Садовой улице от площади Тургенева до Сенной площади и от Сенной площади до Суворовской площади. «Стройпроект» также предложил запретить левый поворот с Садовой улицы на Гороховую улицу, организовать светофор на перекрестке Садовой и Итальянской улиц.

Разработанные предложения будут рассмотрены профильными ведомствами, после чего будут приняты решения по их дальнейшему внедрению. Это могут быть как работы по проектированию, так и непосредственно реализация мероприятий, добавили в комитете.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2008/06/20/083711.26920.jpg

Подписывайтесь на нас: