В Петербурге отремонтируют Невский и Планерный путепроводы
Ремонт двух путепроводов в Невском и Приморском районах оценен в 214,1 млн рублей. Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Прием заявок продлится до 25 марта, их рассмотрение и оценка назначены на 1 апреля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Работы по контракту должны быть завершены к 30 ноября 2015 года.
В задачи исполнителя входит ремонт дорожного покрытия с фрезерованием и разборкой, гидроизоляции, барьерного ограждения, тротуаров, пескоструйная очистка, нанесение разметки термопластиком с микрошариками и многое другое.
Невский путепровод, более известный как Сортировочный мост — сооружение над путями станции Сортировочная-Московская ОЖД. Является частью Центральной дуговой магистрали и соединяет Невский и Фрунзенский районы. На момент открытия был самым длинным путепроводом данного типа в СССР (1200 м).
Путепровод в створе улицы Планерной, соединяющий ее с Приморским шоссе официального названия не имеет и значится в градостроительном плане, как 16-я магистраль. Построен в 1999 году.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.