Глава «Строймонтажа» не будет отвечать за банкротство компании
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отклонил ходатайство Внешэкономбанка о привлечении к субсидиарной ответственности по делу о банкротстве корпорации «Строймонтаж» ее владельца Артура Кириленко. В рамках своего заявления финансовая организация требовала выплаты от бизнесмена 377 млн рублей, как долг его компании перед банком. Представители суда пришли к выводу, что у ВЭБа нет четких доказательств умышленного банкротства компании.
Отметим, что холдинг « Строймонтаж» был создан в 1994 году бизнесменами Артуром Кириленко и Сергеем Полонским. Компания достаточно быстро росла, занимаясь строительством жилых и коммерческих объектов. В начале 2000-х Сергей Полонский занялся активным продвижением проектов компании в Москве, постепенно превращая дочернюю структуру в независимую компанию MIRAX GROUP. Артур Кириленко продолжал развивать бизнес в Петербурге. В кризис 2008 года компания перестала справляться со своими обязательствами и стала банкротом.
В настоящее время банкротные процедуры в «Строймонтаже» продолжаются. Кредиторская задолженность организации, согласно протоколу собрания кредиторов, на конец декабря 2014 года составляет 4,8 млрд рублей.
С начала 2015 года из-за снижения темпов строительства в России объем потребления цемента сократился не менее чем на 5%. По прогнозам экспертов, позитивных изменений на рынке стоит ожидать не ранее 2018 года.
«Цементникам и банкирам стоит рассчитывать на снижение потребления не менее чем на 15%», - рассказал «Коммерсанту» управляющий партнер компании СМПРО Владимир Гузь. Он напомнил, что в последний раз объемы существенно сокращались в кризис 2009 года, когда было произведено на 25% меньше, чем в 2008 году.
В Lafarge предполагают, что самый большой спад потребления придется на регионы центральной части России.
«Сибцемент» в 2015 году намерен сократить объем производства на 7%. Падение производства на предприятии объясняют сокращением в Сибири спроса в жилищном секторе, на который приходится 70-80% выпускаемого цемента, и снижением объемов инфраструктурного строительства.