Эксперт: Всего 9-15% сделок в сфере недвижимости совершается с привлечением ипотечных кредитов
Такую цифру назвал в своем докладе на выставке-семинаре «Жилищный проект» руководитель отдела продаж ипотечных продуктов Санкт-Петербургского филиала АКБ «Альфа-Банк» Андрей Янушонас. При этом доля просроченных кредитов не превышает 1%. «Банки повысили свои требования к заемщикам отчасти за счет введения первоначального взноса, отчасти за счет более внимательного отношения к доходам клиентов», - сказал он. По словам А.Янушонаса, тенденция к ужесточению требований к заемщикам просматривается повсеместно и является реакцией банков на кризис ликвидности, а также на ипотечный кризис в США.
По словам эксперта, рост объема ипотечных кредитов в I квартале
Примечательно, что более 50% объема выданных ипотечных кредитов составляют кредиты, выдаваемые на покупку жилья на первичном рынке недвижимости. Дальнейший фактор роста ипотечного кредитования специалисты «Альфа-Банка» связывают именно с развитием рынка строящегося жилья. Второй по значимости для банка растущий сегмент рынка – это загородное домостроение. Эксперт констатировал рост объема кредитования по этому сектору на уровне 10-15%.
«К сожалению, только треть средств, поступающих от морских сборов с петербургских портов, остается в Санкт-Петербурге. Остальное котловым методом направляется на развитие других портов. Между тем петербургский порт имеет дореволюционную историю. Некоторые из его объектов находятся в аварийном состоянии, некоторые разрушены полностью», - отметил сегодня в своем приветственном слове к участникам совместного выездного заседания комиссий Совета Федерации по национальной морской политике и по естественным монополиям, посвященном проблемам реализации ФЗ «О морских портах в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», председатель Комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул.
Напомним, что вчера в ходе встречи с журналистами глава Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслав Попов сделал заявление о возможной передаче Большого морского порта Санкт-Петербурга в ведение города. В этом случае город сможет ежегодно получать от деятельности порта 10-20 млн. рублей, в качестве дохода от ремонтных работ, строительства яхт-клубов и соответствующей инфраструктуры, разгрузки машин и других услуг, связанные с деятельностью порта. Кроме того, петербургский порт имеет возможность одним из первых среди портов может получить статус особой экономической зоны (ОЭЗ) и приобрести налоговые и другие льготы.
В своем сегодняшнем выступлении на заседании в Смольном, Н.Асаул еще раз подчеркнул, что в соответствии с программой развития транспортной системы Санкт-Петербурга, город планирует строительство новых подходов к портам, расположенным в Бронке, Ломоносове и Кронштадте. В то же время реализация комплексной программы ОАО «Морской порт Санкт-Петербурга» до 2011 г. собирается вложить в наращивание инфраструктуры порядка 19 млрд. рублей. Налаживается паромное сообщение с Германией. В 2009 г. Санкт-Петербург планирует принять международную парусную регату. Все эти мероприятия, по словам Н.Асаула, могут повысить суммарный объем налогов с петербургских портов в 4 раза.