Состоялась презентация туристско-торгового комплекса «Абрамцево»
В рамках V Международной выставки «МОЛЛ» в «Экспоцентре» на Красной Пресне состоялась презентация туристско-торгового комплекса «Абрамцево», эксклюзивным агентом по маркетингу и сдаче в аренду которого является Jones Lang LaSalle, сообщает пресс-служба компании.
Девелопером проекта является ООО «Крона-Маркет». Официальное открытие комплекса запланировано на III-IV квартал
Якорными арендаторами комплекса станут продуктовый гипермаркет, магазин товаров для дома, магазин электроники и бытовой техники, магазин спортивных товаров, многозальный кинотеатр. Кроме того, в туристско-торговом комплексе предусмотрены магазины модной одежды, товаров для детей, фуд-корт и рестораны.
Директор, начальник отдела торговых площадей компании Jones Lang LaSalle Россия и СНГ Максим Карбасникофф отметил: «Туристско-торговый комплекс «Абрамцево» станет одним из крупных и наиболее амбициозных торговых проектов Москвы. Удобный доступ к нему как со стороны Москвы, так и со стороны области, достаточное число парковочных мест и актуальная концепция сделают «Абрамцево» одним из наиболее ярких суперрегиональных проектов России. Мы уверены, что еще до окончания строительства большинство торговых площадей будет сдано в аренду».
В июле 2008 г. на рассмотрение Морской коллегии России будет представлен проект Стратегии развития морской деятельности в РФ. Как рассказал на конференции «Береговые зоны, порты и морская инфраструктура» в рамках VIII Форума ТЭК эксперт ООО «КЕ Ассоциация», начальник группы правового сопровождения градостроительной документации ОАО «НИИПГрадостроительства» Антон Щукин, насущность разработки Стратегии обусловлена множеством пробелов в морском праве.
Действующие законодательные акты и нормативные документы РФ не регулируют морское право в целом, а Морская доктрина России не имеет статуса федерального закона и на практике не соблюдается. По существу, морское право – именно в силу своего комплексного характера – не сформировалось в самостоятельную отрасль права. Это обстоятельство на практике может затормозить и утверждение Стратегии, поскольку для этого необходимы многочисленные межведомственные согласования.
Необходимость разработки Стратегии также связана с тем, что действующее российское законодательство противоречит международным правовым актам, которыми Россия должна руководствоваться после подписания Международной конвенции по морскому праву.
Морское побережье России растянуто на 60 тысяч км, однако центрами морской деятельности являются города побережья, общая численность населения которых (включая Санкт-Петербург) составляет всего 15 млн. человек. А.Щукин, участвующий в разработке Стратегии развития морской деятельности, считает градостроительное развитие важнейшим аспектом морской деятельности. По его мнению, особенности экономики России диктуют необходимость осуществления градостроительного планирования на приморских территориях.
Между тем различные функции морского побережья – в частности, рыболовство и обеспечение безопасности границы – не коррелируют друг с другом, в том числе и в новом Градостроительном кодексе РФ. В ряде случаев на одни и те же территории накладываются разные технические регламенты. Инфраструктура морского транспорта просто «забыта» законодательством, которое регулирует только отдельные виды гидротехнических сооружений, в то время как в состав этой инфраструктуры также входят складские мощности, промышленные территории и объекты железнодорожного транспорта.
По мнению А.Щукина, в России целесообразно введение единого территориального планирования морских зон. Примеры подобной практики имеются в Норвегии и Канаде.