8 корпус ЖК «Ласточкино гнездо» вводится в эксплуатацию
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала ЗАО ССМО «ЛенСпецСМУ» разрешение на ввод в эксплуатацию последнего, 8 корпуса, ЖК «Ласточкино гнездо». Комплекс из 12 жилых корпусов достроен полностью.
Как сообщает пресс-служба компании «ЛенСпецСМУ», сданный корпус расположен по адресу: Русановская улица, дом 19, корпус 3. 24-этажный дом общей площадью 25,5 тыс. кв. м состоит из 5 секций на 578 квартир. Также получено разрешение на ввод пристроенной автостоянки общей площадью 14,7 тыс. кв. м.
В составе комплекса компанией ЛенСпецСМУ будет построена общеобразовательная 2-3 этажная школа, рассчитанная на 825 учащихся. Общая площадь здания составит 22 252 кв. м. Разрешение выдано на срок до 12 июля 2017 года. После завершения строительства школа и земельный участок под ней будут переданы в государственную собственность Санкт-Петербурга.
Напомним, жилой комплекс «Ласточкино гнездо» - проект комплексной застройки территории рядом с Октябрьской набережной. Объект состоит из 12 разноэтажных жилых корпусов, построенных по кирпично-монолитной технологии и относящихся к классу «комфорт», и 6 паркингов на 1 852 машиноместа. Общая площадь объекта составляет 334 тыс. кв. м. В состав комплекса также войдет школа на 825 учащихся. Общая площадь комплекса составляет 334 тыс. кв. м.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.