А.Кайдалов: Реновация будет проходить по проекту планировки, который победит на конкурсе
«Не нужно воспринимать программу реновации в черно-белых тонах. И не стоит думать, что если ваш район попал в программу реновации, то ваш дом обязательно будут сносить. Все будет происходить в соответствии с проектом планировки района, который победит на конкурсе», - заявил вчера заместитель председателя Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Алексей Кайдалов.
В то же время, жители районов реновации, смогут принять участие в общественных слушаниях, на которые будут выноситься проекты планировки и межевания. Решать какой дом сохранить, а какой лучше все-таки снести и расселить, по словам чиновника, будут, в том числе, и жители кварталов. «Консультации и обсуждения будут проходить по каждому дому в отдельности», - заверил А.Кайдалов.
Он также подтвердил озвученную ранее информацию о том, что первыми районами реновации, по которым в ближайшее время будут проведены конкурсы, станут Кировский, Красносельский и Красногвардейский районы.
Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.
Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.
Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.