Санкт-Петербург. Закономерное развитие
В первом полугодии 2005 года компания «Миликонполар» получила заказы на благоустройство 31 тыс. кв. метров территории на сумму 48 млн руб.
Основной объем заказов пришелся на выигранные тендеры в рамках Городского заказа Санкт-Петербурга по программе губернатора города «Дворы Невского проспекта».
Выход на рынок мощения стал закономерным для компании: «Миликонполар» является крупнейшим производителем тротуарной плитки в регионе. Каждая вторая плитка, укладываемая в Санкт-Петербурге, производится на заводах фирмы. Всего объем рынка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составляет около 650 тыс. кв. метров, 9% этого объема приходится на городской заказ.
В настоящее время «Миликонполар» располагает единственным в регионе автоматическим укладчиком плитки немецкой фирмы «Optimas». В итоге компания получила 64% от объемов мощения Центрального района города, а бюджет Санкт-Петербурга сэкономил 12,6 млн руб.
«В прошлом году «Миликонполар» благоустроила более 30 тысяч квадратных метров на сумму 5 миллионов рублей», – отмечает генеральный директор компании Максим Никифоров. – Развитие данного направления является ключевым условием роста продаж в условиях жесткой конкуренции, ведь на сегодня производственные мощности предприятий региона в 5 раз превосходят объемы рынка тротуарной плитки. Поэтому в наших планах развития на ближайшие 2 года выйти на объем оказания услуг по мощению в 150 тысяч квадратных метров и выручку от этого направления в 250 миллионов рублей».
Справка
Компания «Миликонполар» входит в промышленную группу «Троярд» и объединяет фирмы, производящие строительные материалы и оказывающие услуги по строительству и благоустройству.
АСН-Инфо
Выход на рынок мощения стал закономерным для компании: «Миликонполар» является крупнейшим производителем тротуарной плитки в регионе. Каждая вторая плитка, укладываемая в Санкт-Петербурге, производится на заводах фирмы. Всего объем рынка в Санкт-Петербурге и Ленинградской области составляет около 650 тыс. кв. метров, 9% этого объема приходится на городской заказ.
В настоящее время «Миликонполар» располагает единственным в регионе автоматическим укладчиком плитки немецкой фирмы «Optimas». В итоге компания получила 64% от объемов мощения Центрального района города, а бюджет Санкт-Петербурга сэкономил 12,6 млн руб.
«В прошлом году «Миликонполар» благоустроила более 30 тысяч квадратных метров на сумму 5 миллионов рублей», – отмечает генеральный директор компании Максим Никифоров. – Развитие данного направления является ключевым условием роста продаж в условиях жесткой конкуренции, ведь на сегодня производственные мощности предприятий региона в 5 раз превосходят объемы рынка тротуарной плитки. Поэтому в наших планах развития на ближайшие 2 года выйти на объем оказания услуг по мощению в 150 тысяч квадратных метров и выручку от этого направления в 250 миллионов рублей».
Справка
Компания «Миликонполар» входит в промышленную группу «Троярд» и объединяет фирмы, производящие строительные материалы и оказывающие услуги по строительству и благоустройству.
АСН-Инфо
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru