«Т-Бетон» будет судиться со «Шведен» в апелляционном суде
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд принял к рассмотрению жалобу ЗАО «Т-Бетон» на решение суда первой инстанции по тяжбе с ООО «Шведен». Разбор дела назначен на 15 апреля.
Из судебных материалов следует, что осенью 2014 года через арбитражный суд Петербурга и Ленобласти «Т-Бетон» взыскивал с компании «Шведен» 25,5 млн рублей. Из которых 15,8 млн рублей - сумма задолженности по поставке продукции по договору 2011 году, остальная часть требуемых средств - неустойка. Суд первой инстанции утвердил к выплате только основную сумму долга считая, что условия о взыскании неустойки в договоре между сторонами прописаны четко не были. С данным судебным решением не согласился истец и подал апелляцию.
Отметим, что «Т-Бетон» специализируется на производстве железобетонных продукций. «Шведен» - является подрядчиком работ на строительных объектах.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.