«Норд-Гидро» до 2015 г. реализует проект малой гидрогенерации в Карелии стоимостью 4,5 млрд. рублей

11.04.2008 17:06

ЗАО «Норд-Гидро» намерено до 2015 г. реализовать проект развития малой гидрогенерации в Карелии стоимостью 4,455 млрд. рублей. По словам председателя совета директоров компании Михаила Заворовского, целью реализации программы развития малой гидрогенерации в республике является обеспечение дополнительной электрической мощности 100 МВт. ЗАО «Норд-Гидро» готово инвестировать собственные средства, сообщает пресс-служба правительства региона.

Суть проекта состоит в том, что ряд предприятия малой гидроэнергетики, введенных в эксплуатацию еще в начале прошлого века и на сегодняшний день морально и технически устаревших, предлагается реконструировать, увеличив, таким образом, генерируемую ими электрическую мощность в разы.

Уникальность проекта состоит в том, что в его разработке принимали участие не только инженеры, но и краеведы, просмотревшие не один том архивных материалов в поисках некогда действовавших на территории Карелии гидроэлектростанций еще финской постройки. Реконструкцию предлагается провести на гидроэлектростациях Лахденпохского, Суоярвского, Питкярантского, Прионежского, Сортавальского, Калевальского, Пудожского и Муезерского районов.

Презентация проекта состоялась в ходе заседания рабочей группы по содействию в привлечении инвестиций в экономику Республики Карелия.

Береговая зона может приносить Петербургу огромную прибыль
09.04.2008 22:20

По мнению главы комиссии по транспортному комплексу Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Игоря Риммера, Санкт-Петербург мог бы добиться значительного поступления бюджетных средств за счет развития и использования портовой инфраструктуры. По сведениям депутата, в порту Хельсинки ежедневно швартуется 30 тысяч маломерных судов, каждое из которых оплачивает городу пользование причальными стенками. Столь же прибыльным может стать споры с транспортного использования акватории Невы, и использование судоремонтных мощностей Санкт-Петербурга, особенно на территории Морского порта.

Как считает Игорь Риммер, указанные возможности следовало учесть при разработке Концепции развития водного транспорта, на право реализации которого Комитетом по транспортно-транзитной политике городского правительства в настоящее время объявлен конкурс.

Возможности использования береговых зон в морских портах и его нормативно-правовое регулирование, в том числе в отношении искусственно образованных территорий, станет завтра предметом обсуждения специальной конференции в рамках XIII Петербургского Международного форума ТЭК.