В ближайшее время новые съезды с КАД в районе Бугров не появятся
Съезд с кольцевой автодороги в районе Бугров появиться, но не в ближайшее время. Об этом сообщил директор ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» Вадим Ермилов.
Причина в том, что процесс согласования строительства новых съездов с Кольцевой автодороги (КАД) Санкт-Петербурга регламентирован Росавтодором, решается на федеральном уровне и он достаточно длительный, поэтому рассчитывать на скорое появление дополнительных съездов с КАД в сторону Бугров не приходится.
«К нам достаточно часто обращаются с предложениями построить тот или иной дополнительный съезд. Но ведь нужно еще просчитать его целесообразность – чтобы дорога не "встала"», - цитирует слова г-н Ермилова bn.ru.
Теоретически съезд в Бугры появится, но до реального воплощения проекта в жизнь еще далеко.
Кризис внес коррективы в ситуацию на офисном рынке - популярность офисов класса «А» постепенно снижается, игроки рынка вновь обратились к надежному классу «В», отмечают аналитики.
За весь 2014 год было куплено и арендовано около 535 000 кв.м качественной офисной недвижимости Москвы, что ниже аналогичного показателя 2013 года на 16,3%, когда рынок продемонстрировал поглощение 620 000 кв.м.
Стоит отметить, что сохранение тенденции высоких темпов ввода на фоне неуверенного спроса, повлекло за собой снижение арендных ставок. «Особенно это актуально для офисной недвижимости класса «А», так как в 2014 году происходил выход преимущественно объектов данного класса, вопреки росту популярности объектов класса «В+ « и «В» у потенциальных арендаторов. Офисная недвижимость класса «В+» характеризуется более устойчивым и сбалансированным положением, средний уровень вакантности в офисах класса «В+»/ «В» находится на уровне 13%» - пояснил Роман Щербак, директор департамента офисной недвижимости компании Praedium.
Объекты «В»-класса становятся «тихой гаванью» для арендаторов в кризис. Именно офисы «В» и «В+» класса первыми перешли на рублевые договоры: сейчас порядка 60% бизнес – центров «В» и «В+» классов контрактуются в рублях. А девелоперы и собственники офисов класса «А» не могут быть такими гибкими. Исходя их этого участники рынка ожидают развития тенденции к повышению уровня вакантности в «А2 классе и его снижению в «В»-«В+» классах.