Сквер на Придорожной аллее восстановят
На Придорожной аллее, где предполагалось построить автостоянку, восстановят сквер. По данным градозашитников, договор между арендатором и городом расторгнут.
Напомним, подготовка территории под автостоянку на Придорожной аллее началась в ноябре 2009 года. Тогда рабочие уничтожили небольшой сквер, а местные жители вышли на акции протеста.
В конце 2013 депутатский запрос о незаконности размещения автостоянки на Придорожной аллее отправили члены "Справедливой России" Марина Шишкина и Сергей Трохманенко. В декабре 2014 в районный КУГИ обратился их коллега из "Яблока", Борис Вишневский. В ответ на письмо парламентария комитет сообщил об освобождении участка, сообщают пресс - служба активистов «Живого города».
«В ближайшее время горожане планируют восстановить уничтоженную несколько лет назад зеленую зону», - добавили градозащитники.
Русский музей ищет подрядчика на содержание фонтанного комплекса Летнего сада в 2015 году. Цена вопроса – 10,2 млн рублей. Заявки на участие в аукционе принимаются до 28 февраля, торги состоятся 5 марта 2015 года. Контракт заключается до 30 ноября 2015 года. Заказчик – ФГБУК "Государственный русский музей".
В перечне объектов, которые вверяются подрядчику – 14 пунктов. В их числе - фонтаны на Царицыной площадке, в Красном саду, в боскетах «Птичий двор» и «Крестовое гульбище», «Гербовый», «Пирамида», «Коронный», музеефицированный фонтан «Лакоста», Менажерийный пруд, поливочный водопровод и другие.
Работы должны вестись ежедневно и круглосуточно. Основные задачи – обеспечение деятельности оборудования, поддержание поверхности фризов фонтанов в чистоте, очистка дна фонтанов от монет и других посторонних предметов, удаление грязи и ржавчины. Раз в неделю по вторникам фонтаны отключаются в плановом порядке. Пусконаладка должна быть завершена к 30 апреля 2015 года, консервация проводится с 1 по 31 октября2015 года.
Летний сад основан Петром в 1704 году. Фонтаны сада были первыми в России. Поначалу водоподъемный механизм функционировал на конной тяге. В 1718 году лошадей заменила первая в России паровая машина, изготовленная по чертежам французского инженера Дезагулье. Воду брали из Безымянного Ерика, с тех пор речку и стали именовать Фонтанкой.