На реконструкцию линии электропередачи в Олонецком районе «Карелэнерго» выделит 7 млн. рублей

11.04.2008 16:29

Во II квартале начнутся работы по реконструкции построенной в 1981 году распределительной сети 0,4–10 кВ в п. Нурмойла. Износ линии и трансформаторной подстанции составляет 67 процентов. По линии электропередачи 0,4 кВ запитаны население, социально-значимые объекты – школа, больница, котельная, сообщает пресс-служба МРСК СЗ

«На данный момент проведены все конкурсные процедуры по выбору подрядчика для выполнения работ по реконструкции», – пояснили в отделе инвестиционных проектов «Карелэнерго». По договору с подрядчиком планируется строительство отпайки протяженностью 0,5 км от линии электропередачи 10 кВ, монтаж дополнительной крытой трансформаторной подстанции с трансформатором 250 кВА, а также замена опор и провода на самонесущий изолированный провод.

В результате планируемых работ по реконструкции улучшится качество электроснабжения социально-значимых потребителей п. Нурмойла и условий эксплуатации линии электропередачи, снизятся потери электрической энергии. Работы по реконструкции планируется завершить в III квартале 2008 г.

Автотрасса Вологда – Медвежьегорск перейдет в федеральное ведение?
10.04.2008 17:32

Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.

Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.

Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.