Элитная «первичка» вырастет в цене
По мнению экспертов, по мере снижения доступности кредитования и вымывания с рынка клиентов, готовых приобретать квартиры со 100% оплатой, темпы продаж элитной недвижимости будут постепенно снижаться. В краткосрочной перспективе это приведет к сокращению числа заявляемых проектов, в результате чего возможен дальнейший рост цен на элитное жилье на первичном рынке.
Всего в 2014 году на рынке элитного жилья Санкт-Петербурга было продано 770 квартир (общей площадью около 97 тыс. кв. м), треть из которых (246) были реализованы в последние три месяца года. Наиболее активные продажи в течение второго полугодия квартала наблюдались в проектах компаний «Леонтьевский Мыс», «Возрождение Санкт-Петербурга» и «Еврострой» – как в III, так и в IV квартале на них пришлось 70% всех продаж. При этом по итогам продаж в октябре–декабре 2014 года вырос спрос на квартиры от 30 млн рублей – если в предыдущие периоды в среднем их доля составляла 30–35%, то по итогам года она увеличилась до 50%, отмечают аналитики Colliers International.
Ажиотажный спрос в конце 2014 года способствовал росту цен на элитные квартиры. Если за первые три квартала 2014 года средний рост цен составил около 5%, то за IV квартал цены, заявляемые собственниками, в среднем выросли на 10–11%. Годовой рост цен составил 12% в сегменте «де люкс» и около 20% в сегменте «премиум».
По прогнозам экспертов, по мере снижения доступности кредитования и вымывания с рынка клиентов, готовых приобретать квартиры со полной оплатой, темпы продаж будут постепенно снижаться.
В краткосрочной перспективе на формирование стоимости элитной недвижимости также окажет влияние продолжающаяся девальвация рубля и рост себестоимости строительства с использованием импортных материалов.
Городские власти могут сократить расходы на развитие петербургского метрополитена на 7 млрд рублей. Оптимизация расходов затронет строительство новых станций и перегонов на трех линиях городской подземки - Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной.
В начале февраля Смольный поручил распорядителям бюджетных средств урезать траты по всем направлениям городских расходов. Как пишет «Коммерсант», комитет по развитию транспортной инфраструктуры обязали сократить 14,7% от утвержденных ассигнований. Общий бюджет ведомства составляет 55,4 млрд рублей. В итоге бюджет комитета должен потерять около 7 млрд рублей.
В частности, 3,7 млрд рублей уберут из расходов на строительство станций «Новокрестовская» и «Улица Савушкина». Из-за переноса на полгода срока начала строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии со станциями «Горный институт» и «Театральная» расходы на этот объект в 2015 году решили сократить на 1,8 млрд рублей.