Лужские электросети подвели итоги выполнения ремонтной программы за I квартал 2008 г.


11.04.2008 16:20

Ремонтная программа 2008 г. филиала ОАО «Ленэнерго» Лужские электрические сети составляет 30 млн. рублей. За I квартал года было расчищено 49,26 га трасс воздушных линий электропередачи разного класса напряжения. Заменено 11 изоляторов напряжением 10 кВ, выполнен капитальный ремонт двух выключателей, что составляет 100% от плана квартала. С начала года специалисты Ленэнерго заменили 5 опор напряжением 0,4-10 кВ, отремонтировали 5 разъединителей на линиях 6-10 кВ, сообщает пресс-служба Ленэнерго.

Филиал ОАО «Ленэнерго» Лужские электрические сети занимается передачей и распределением электроэнергии на территории Луги и Лужского района Ленобласти посредством линий электропередачи 0,4-110 кВ. Протяженность воздушных линий составляет 3424,5 км, кабельных - 28,1 км. На балансе Лужских электрических сетей находятся 10 подстанций напряжением 110 кВ, 9 подстанций напряжением 35 кВ и 713 подстанций напряжением 6-10/0,4 кВ.




10.04.2008 17:32

Распоряжением Главы Карелии Сергея Катанандова Правительство Карелии совместно с Правительством Вологодской области внесло в Федеральное дорожное агентство предложение по включению автодороги Вологда – Медвежьегорск в перечень автомобильных дорог федерального значения, сообщает пресс-служба правительства республики.

Совместный пакет документов по этому вопросу, подготовленный вологодскими и карельскими властями, сейчас находится на рассмотрении в Росавтодоре. В случае принятия положительного решения и включения автодороги Вологда – Медвежьегорск в федеральную собственность, состояние дороги заметно улучшится, что в полной мере смогут ощутить жители не только Пудожа и Медвежьегорска, но и жители таких крупных поселений как Авдеево, Пудожгорский, Пяльма, Повенец и Пиндуши, через которые проходит автодорога.

Не секрет, что Росавтодор имеет возможность расходовать на ремонт и содержание дорог большие средства, чем это предусмотрено республиканским бюджетом. Например, на содержание федеральной трассы «Кола» сегодня расходуется в 5 раз больше средств, чем на автомобильные дороги, находящиеся в республиканской собственности.