Санкт-Петербург. Трубы будут еще больше
На территории Ижорского завода в Колпино построят комплекс по производству труб большого диаметра проектной мощностью 450 тыс. тонн продукции в год.
Обновленное предприятие будет возведено на участке, имеющем площадь около 111 тыс. кв. метров, официальный адрес: Ижорский завод, лит. Д (участок 1). Реализовывать проект собирается ЗАО «Ижорский трубный завод», который является дочерней структурой ОАО «Северсталь». Предприятие будет выпускать так называемые «одношевные» трубы для магистральных газо- и нефтепроводов.
По информации КГА, участок расположен на территории, которая Генпланом развития Ленинграда и Ленинградской области на период до 2005 года (утвержденном в 1987 году) планировалась для размещения объектов промышленного назначения. Сегодня земельный участок частично обременен договорами аренды на 49 лет с ЗАО «Ижорский трубный завод» и ООО «Инветон» и договором аренды на неопределенный срок с ЗАО «Ижора ДВК». Сейчас на участке находится недостроенное здание (частная собственность инвестора), производственные корпуса, подъездные железнодорожные пути, газоны, пустыри и асфальтированные дороги.
В марте 2005 года между Санкт-Петербургом и ОАО «Северсталь» было заключено соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будет осуществляться проект, которое действует до 31 декабря 2009 года. Планируется, что предприятие будет построено во II квартале 2006 года. Стоимость проекта оценивается в сумму около $250 млн. Строительство предприятия позволит открыть около 500 новых вакансий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
По информации КГА, участок расположен на территории, которая Генпланом развития Ленинграда и Ленинградской области на период до 2005 года (утвержденном в 1987 году) планировалась для размещения объектов промышленного назначения. Сегодня земельный участок частично обременен договорами аренды на 49 лет с ЗАО «Ижорский трубный завод» и ООО «Инветон» и договором аренды на неопределенный срок с ЗАО «Ижора ДВК». Сейчас на участке находится недостроенное здание (частная собственность инвестора), производственные корпуса, подъездные железнодорожные пути, газоны, пустыри и асфальтированные дороги.
В марте 2005 года между Санкт-Петербургом и ОАО «Северсталь» было заключено соглашение о сотрудничестве, в рамках которого будет осуществляться проект, которое действует до 31 декабря 2009 года. Планируется, что предприятие будет построено во II квартале 2006 года. Стоимость проекта оценивается в сумму около $250 млн. Строительство предприятия позволит открыть около 500 новых вакансий.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подготовлен проект постановления Правительства РФ о механизме финансирования строительства ЗСД.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства РФ о механизме финансирования строительства Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщил, выступая на заседании кабинета министров, глава Минтранса Игорь Левитин, по проекту ЗСД имеется специальное поручение президента РФ, и предлагаемые принципы финансирования уже согласованы с МЭРТ и правительством Санкт-Петербурга.
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК
Постановлением предусматривается новый механизм долевого финансирования объекта с возможной регистрацией его после окончания строительства в долевой собственности Российской Федерации и Санкт-Петербурга. По словам Левитина, это дает основание для прямого финансирования ЗСД как из федерального бюджета, так и из бюджета города. В дальнейшем предполагается разработка и заключение договора о долевом финансировании между правительствами РФ и города Санкт-Петербурга, проведение концессионного конкурса и заключение концессионного договора со стратегическим частным партнером. «Поэтому предполагаемое постановление необходимо рассматривать не как окончательную директиву, а только как первый шаг в последовательной цепочке решений правительства, направленных на реализацию данного проекта», – сказал министр.
Протяженность ЗСД, который должен связать автомагистрали к северу и к югу от Санкт-Петербурга, составляет 46 км, из них 28 км пройдет по территории города. Расчетная скорость движения по трассе – 100 км/ч, интенсивность автомобильных потоков – 100 тыс. единиц в сутки (в обоих направлениях). ЗСД разделен на 3 участка – южный, центральный (12 км) и северный (26 км). Всего же длина ЗСД составляет 46,4 км, стоимость строительства – около 55 млрд руб.
По материалам РБК