Бывший замруководителя ГОКУ «Новгородавтодор» заплатит 165 тыс. рублей по иску прокуратуры
Заместитель прокурора Новгородской области Андрей Гуришев направил исковое заявление в Новгородский районный суд о взыскании с бывшего первого заместителя начальника государственного областного казенного учреждения «Управление автомобильных дорог Новгородской области «Новгородавтодор» Георгия Вишнякова суммы взятки в размере 165 тыс. рублей.
Иск основывается на вступившем в силу обвинительном приговоре в отношении ответчика, которым он признан виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 1 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями), ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество), п. «в» ч. 2 ст. 179 УК РФ (принуждение к отказу от совершения сделки), п. «а» ч. 2 ст. 178 УК РФ (недопущение, ограничение или устранение конкуренции), ч. 1 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий) и п. «в» ч. 5 ст. 290 УК РФ (получение взятки).
Так, судом установлено, что в 2012-2013 годах Вишняков, являясь первым заместителем начальника ГОКУ «Новгородавтодор»,за взятку в размере 165 тыс. рублей способствовал подписанию дорожно – эксплуатационными предприятиями области без надлежащей проверки актов приемки выполненных работ и справок о стоимости таких работ по договорам субподряда на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Новгородской области. На основании данных документов, бюджетные деньги перечислялись подрядчикам.
Приговором Новгородского районного суда от 23 апреля 2014 года Вишнякову назначено наказание в виде 3 лет 8 месяцев лишения свободы в исправительной колонии строгого режима и штрафа в размере более 1,3 млн рублей, с лишением права занимать должности на государственной службе и в органах местного самоуправления сроком на два года.
В связи с экономическим кризисом Смольной сократил финансирование госпрограммы "Экономическое и социальное развитие территорий Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы" на 7,5 млрд рублей, до 50,719 млрд рублей. Сокращение затронет сферы строительства, энергетики, дорожной инфраструктуры.
Правительство Петербурга одобрило проект изменений в постановление правительство Петербурга от 30 июня 2014 года №551 «Экономическое и социальное развития территорий Санкт-Петербурга на 2015-2020 годы». Как рассказал глава КЭПиСП Анатолий Котов, согласно требованиям ст. 179 Бюджетного кодекса РФ госпрограммы должны быть приведены в соответствие с законом о бюджете города в течение трех месяцев со дня вступления закона в силу.
Господин Котов рассказал, что объем финансирования госпрограммы в соответствие с законом о бюджете, был существенно сокращен – на 7,5 млрд рублей и составил 50,7 млрд рублей. Уменьшение финансирования ожидается в 2015 – 2017 годах, а с 2018 по 2020 годы финансирование останется на прежнем уровне.
Сама госпрограмма состоит из двух подпрограмм. Первая - планирование социально-экономического развития территорий потеряет до 15% финансирования, ее объем составит 22 млрд рублей, вторая подпрограмма затрагивает вопросы сохранения территорий исторического центра, на нее потратят 28,8 млрд рублей.
В рамках первой части госпрограммы Смольный планирует сократить финансирование деятельности казенных учреждений – НИИПЦ Генплана, Центра изучения градостроительной деятельности (всего на 186 млн рублей). Будет сокращено финансирование разработки региональных методических документов - на 6 млн рублей, финансирование комитета по промышленной политике и инновациям на мероприятия по развитию территорий нежилых зон - на 24,6 млн рублей, финансирование комитета по экономической политике на проведение анализа социально-экономического развития - на 27 млн рублей. Будет сокращен размер бюджетных ассигнований выделенных КУГИ на приобретение объектов недвижимости – на 2 млрд рублей.
Сокращение затронет программусохранения исторического центра: на 80 млн рублей в 2015 году сокращен бюджет КРТИ на проектирование и капремонт мостов, набережных. В результате корректировки уменьшено финансирование работ по строительству ТПУ и реконструкции Сенной площади на 324 млн рублей. Уменьшено финансирование на модернизацию городской транспортной системы в рамках исторического центра со 186 млн рублей до 85 млн рублей. Речь идет о создании зоны платной парковки с участием капитала Всемирного банка. На 40 млн рублей уменьшено финансирование комитета по строительству на осуществление визуального и инструментального обследования строений, расположенных на территории Лиговского проспекта, Обводного канала, Воронежской улицей – там город планировал начать третий проект реновации исторического центра.
В части расходов развития наибольшей корректировке подверглись объемы финансирования мероприятий Комитета по энергетике на инженерному обеспечению на инженерную подготовку центральной части города. Так, финансирование мероприятий по проектированию и реконструкции главной водопроводной станции вообще не было включено в проект бюджета.