Спор вокруг сквера на Стремянной не завершен
Несмотря на то, что закон «О поправках к закону «О зеленых насаждениях общего пользования» вчера был принят Законодательным собранием Санкт-Петербурга в целом, Комиссия по городскому хозяйству ЗакСа сегодня рассмотрела и поддержала заявление МО «Владимирский округ», которое настаивает на включение в адресный перечень вышеназванного закона сквера по адресу Стремянная ул., 9 (Центральный район). Решение муниципальных депутатов выйти с этой инициативой в ЗакС датировано 5 декабря 2007 г.
При обсуждении закона во втором чтении аналогичную поправку вносил депутат Аркадий Крамарев, однако незначительным большинством голосов его инициатива была отвергнута. Как сообщает источник АСН-инфо в ЗакСе, эта ситуация привела к конфликту внутри фракции «Единая Россия», голоса которой стали решающими при голосовании против неприкосновенности сквера, несмотря на то, что Аркадий Крамарев принадлежит к той же фракции.
Законодательная база, регламентирующая порядок привлечения внебюджетных средств на реализацию дорожных проектов в Ленинградской области, будет готова в июне 2008 г. Об этом сегодня на совместном заседании постоянных комиссий по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству, ЖКХ и ТЭК Законодательного собрания Ленинградской области сообщил начальник областного департамента программного и целевого планирования Александр Петров.
Вопрос возник в связи с обоснованием обращения Законодательного собрания Ленобласти с просьбой к федеральным властям о дополнительном финансировании дорожных объектов. «Многие проблемы, предложения по которым представлены департаментом, должны быть прежде решены на региональном уровне», - подчеркнул глава комиссии по ЖКХ и ТЭК Сергей Кузьмин.
Трудности в обосновании увеличения федерального финансирования, по общему мнению депутатов, могут возникнуть в первую очередь связи с недоосвоением регионального бюджетного финансирования в отрасли в 2007 г., притом что областной бюджет, по признанию А.Петрова, из года в год снижает финансирование дорожных работ. По его словам, в ремонте ежегодно нуждается порядка 500-700 км дорог, а в 2006 г. отремонтировано всего 44 км.
Проблемы с недоосвоением средств имеют, в том числе, и объективные причины, связанные с ценовыми параметрами. Строительство крупных федеральных объектов на территории области, а также по соседству, в Санкт-Петербурге, обострили кадровую проблему и усилили дефицит предложения со стороны подрядных организации в Ленобласти. Для решения этой проблемы, по мнению А.Петрова, необходим переход на превентивный отраслевой дефлятор. «Цены на стройматериалы по таким позициям как щебень, бетон, песок, цемент растут быстрее, чем это могло бы быть отражено в законодательной базе. В Санкт-Петербурге дефлятор пересчитывают ежеквартально. В областном бюджете он просто повторяет федеральный дефлятор, который образован на основе некого среднего дефлятора по стране, а ситуация везде разная», - пояснил Петров.