Корпуса Лейб-гвардии конного полка отреставрируют за 148 млн рублей
Ремонт и реставрация корпусов Лейб-гвардии конного полка оценены в 148,5 млн рублей. Такова стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - Министерство культуры РФ. Заявки принимаются до 11 марта, итоги подведут 13 марта 2015 года. Все обязательства подрядчика должны быть выполнены до 30 октября 2015 года.
Казармы лейб-гвардии Конного полка расположены в Петербурге на Большой Морской, 67, лит. А и являются объектом культурного наследия. Зданию требуется выборочный ремонт кладки, унификация оконных заполнений по историческим образцам, капремонт штукатурки, парапета кровли, гранита цокольного этажа. Большой ущерб цоколю причинен установкой оконных решеток. Балкону необходима гидроизоляция. Следует демонтировать многочисленные крепежные детали на фасаде - кронштейны, крючья, технологическую проводку.
Казармы построены в 1847 году для офицерского корпуса казарм лейб-гвардии конного полка по проекту архитектора Ивана Черника. Двухэтажное на высоком гранитном цоколе с центральным и боковыми ризалитами здание соединяет черты классицизма и неоренессанса. Над главным входом сохранилась лепнина: знамёна, шлемы, латы. В 1900 году здесь размещался Санкт-Петербургский окружной военный суд. Сейчас в здании находится СПб государственный университет аэрокосмического приборостроения.
Второй вестибюль станции метро «Спортивная» планируется открыть 27 мая. Об этом сообщил заместитель председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга Александр Комиссаров.
«Я с согласия генерального подрядчика объявлю - 27 мая к Дню нашего города планируем открыть то сооружение, которое вы увидели», - цитирует «БалтИнфо» слова г-на Комиссарова. Ранее предполагалось, что проект будет завершен к декабрю 2015 года.
Что касается хода работ, то эскалаторное оборудование на «Спортивной - 2» смонтировано на 90%. Ведутся отделочные работы, смонтировано панно художника Быстрова.
Добавим, что «Спортивная-2» станет первой в Петербурге станцией с «горизонтальным эскалатором», который будет доставлять пассажиров к действующему подземному вестибюлю станции метро под Малой Невой.