Японский производитель автокомпонентов не собирается отказываться от строительства завода в Петербурге
Японский производитель автокомпонентов Unipres не отказывается от строительства предприятия в Петербурге. Об этом сообщил генеральный директор «Ниссан Мэнуфактуринг Рус» Дмитрий Михайлов.
На днях в прессе появилась информация, что Unipres рассматривает возможность выхода из проекта. «Была долгая дискуссия, в рамках которой Unipres уточнял вопросы по заводу и с финансированием проекта после изменения курса рубля», - отметил Михайлов.
«В общем и целом, вся та дискуссия, которая продолжалась в течение месяца, к счастью, переводится в позитивное русло. Unipres продолжает развитие проекта. Сроки строительства - те же, что и объявлялись при закладке завода в сентябре 2014 года. Мы не отклоняемся от сроков», пишет РБК.
Как сообщалось ранее, предприятие Unipres планирует выпускать силовые конструкции кузова для автомобилей завода Nissan. Объем инвестиций в создание производства оценивался в 2 млрд рублей. Под строительство завода был выделен участок в Каменке площадью 7,9 га, из которых застроить планируется 4 га. Площадь производственного здания должна была составить 12,3 тыс. кв. м. Завод планируется ввести в эксплуатацию в январе 2016 года.
Городские власти могут сократить расходы на развитие петербургского метрополитена на 7 млрд рублей. Оптимизация расходов затронет строительство новых станций и перегонов на трех линиях городской подземки - Красносельско-Калининской, Невско-Василеостровской и Лахтинско-Правобережной.
В начале февраля Смольный поручил распорядителям бюджетных средств урезать траты по всем направлениям городских расходов. Как пишет «Коммерсант», комитет по развитию транспортной инфраструктуры обязали сократить 14,7% от утвержденных ассигнований. Общий бюджет ведомства составляет 55,4 млрд рублей. В итоге бюджет комитета должен потерять около 7 млрд рублей.
В частности, 3,7 млрд рублей уберут из расходов на строительство станций «Новокрестовская» и «Улица Савушкина». Из-за переноса на полгода срока начала строительства продолжения Лахтинско-Правобережной линии со станциями «Горный институт» и «Театральная» расходы на этот объект в 2015 году решили сократить на 1,8 млрд рублей.