Объем строительства в Петербурге сократился
По данным Федеральной службы государственной статистики по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, за январь в городе объем работ в сфере строительства составил 90,7%. Строительные компании потратили на возведение недвижимости 20,5 млрд рублей, что на 9,3% меньше, чем за аналогичный период 2014 года.
За январь в Петербурге было построено 608,2 тыс. кв. метров жилья, что на 14,9% больше, чем в январе 2014 года, сообщает пресс – служба КЭПиСП.
При этом за январь в России, по данным федеральной службы государственной статистики, было построено около 6,2 млн. квадратных метров жилой недвижимости, на 34% больше, чем в тот же период 2014 года.
За первый месяц года в стране построили 84,5 тыс. квартир. Объем строительных работ составил 257,7 млрд рублей, на 3,5% меньше, чем в 2014 году.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.