В 2014 году в Петербурге ввели в эксплуатацию 38 долгостроев
В 2014 году в Санкт-Петербурге было введено в эксплуатацию 38 проблемных домов общей жилой площадью 317, 2 тыс. кв.м.
Как сообщили в Комитете по строительству, в этих домах насчитывается 4 596 квартир. Из проблемных объектов в прошлом году были введены дома компании ЛЭК, жилой комплекс «Бригантина» и другие долгострои.
В комитете добавили, что сегодня над задачей «выявления и пресечения нарушений в сфере долевого строительства активно работает Управление контроля и надзора в области долевого строительства, которое проводит плановые и внеплановые проверки застройщиков и иных лиц, привлекающих денежные средства к строительству многоквартирных домов на территории Санкт-Петербурга».
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.