Калининград выделит 1,37 млрд руб на I этап строительства стадиона к ЧМ-2018
Конкурсное агентство Калининградской области объявило конкурс на выполнение первого этапа работ по строительству стадиона на острове Октябрьский к Чемпионату миру по футболу 2018 года. Максимальная цена госконтракта составляет 1,37 миллиарда рублей.
Согласно техническому заданию, требуется провести работы по строительству берегоукрепительных сооружений и Парадной набережной на острове (устройство причала и прогулочной набережной), а также выполнить благоустройство и озеленение территории, создание наружных сетей и сооружений водоснабжения, канализации, теплоснабжения и газоснабжения.
Заявки на участие в тендере принимаются до 12 марта, подведение итогов конкурса назначено на 19 марта. Срок выполнения работ - не позднее 20 декабря 2015 года, сообщает РИА "Новости".
Площадь стадиона на 35 тысяч зрительских мест составит 21,8 гектара. После проведения ЧМ-2018 объект будет преобразован в многофункциональный культурно-деловой комплекс, включающий в себя стадион уже на 25 тысяч мест, гостиницы, фитнес- и конференц-центры, офисы.
Китайские, российские и южнокорейские компании готовы инвестировать около 600 млн рублей в реализацию первого этапа программы строительства линии легкорельсового транспорта в Ленинградской области. Об этом сообщил губернатор области Александр Дрозденко.
Глава региона заметил, что компании-инвесторы готовы выделить средства на оформление земли, проектно-изыскательские работы и разработку проекта.
Пока еще схема реализации проектов не утверждена, все будет зависеть о того, каким будет соотношение государственной и частной доли, пишет «Интерфакс». Известно, что речь идет о двух линиях легорельсовго транспорта - на Сертолово и Всеволожск, которые активно развиваются и застраиваются.
Как сообщает РБК, будет ли этот транспорт платным или бесплатным для граждан, по словам Александра Дрозденко, будет зависеть от степени участия государства в его финансировании. «Если доля государства будет более 65%, то ЛРТ наверно будет бесплатным, а частные инвесторы получат компенсацию за счет более активного развития их проектов. Если же государство вложит менее 50%, то проект скорее всего будет платным, то есть, инвесторы потребуют возмещения части своих расходов».
Отметим, что в планах властей Петербурга и области построить в ближайшие десять лет 13 линий легкорельса. Всего на эти цели может потребоваться около 160 миллиардов рублей. Реализовать эти проекты думают до 2026 года.