Цена жилья в программе "Жилье для российской семьи" может вырасти
Правительство может повысить цену жилья в рамках программы "Жилье для российской семьи". Его стоимость составит 35 тыс. рублей за «квадрат».
О возможном повышении цены жилья сообщила директор департамента жилищной политики министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Гаянэ Кизарьянц, пишет «Интерфакс».
"По действующему 404-му постановлению цена квадратного метра составляет 30 тысяч рублей. Но в правительстве находится проект постановления об изменении этой цены, об увеличении с 30 до 35 тысяч рублей за квадратный метр", - сказала она.
Напомним, программа "Жилье для российской семьи" реализуется в рамках государственной программы "Обеспечение доступным и комфортным жильем и коммунальными услугами граждан Российской Федерации". Программа предназначена для улучшения жилищных условий отдельных категорий граждан; увеличения объемов строящегося жилья в России; повышения доступности жилья за счет снижения средней стоимости одного квадратного метра жилья.
Инвесторы отказываются от прежних планов построить в Петербурге производства. Общая стоимость семи отмененных проектов уже превысила 30 млрд рублей.
Как сообщает dp.ru, в Петербурге и Ленобласти уже заморожено семь проектов по строительству промышленных предприятий. Пять из этих проектов-иностранные.
От планов по строительству завода в Невском районе отказалась компания Fazer. Не построят производства автокомпонентов итальянская Grupo Antolin и Юнипрес рус". Из-за нерентабельности сорвалось соглашение с греческим Helektor — Aktor о строительстве мусороперерабатывающего завода в Левашово, пишет газета.
Длительность заморозки проектов зависит от срока стабилизации кредитных ставок и от уровня инфляции, говорят в компании STEP. Спрогнозировать эти факторы невозможно, поэтому неясно, когда возобновятся остановленные проекты и не передумают ли инвесторы вкладываться в них. Возможно, к этому моменту ситуация на рынке изменится и строить эти заводы в Петербурге будет нецелесообразно. Например, местный автомобильный кластер испытывает сильную конкуренцию со стороны регионов, с более привлекательными инвестиционными условиями — более дешевой землей и рабочей силой, без проблем с инженерной инфраструктурой. Это Калужская область и Татарстан, где еще до нынешнего кризиса разместилось несколько автопредприятий, которые ранее вели переговоры с Петербургом.