Стратегию развития морской деятельности в России рассмотрят в июле 2008 г.


10.04.2008 22:13

В июле 2008 г. на рассмотрение Морской коллегии России будет представлен проект Стратегии развития морской деятельности в РФ. Как рассказал на конференции «Береговые зоны, порты и морская инфраструктура» в рамках VIII Форума ТЭК эксперт ООО «КЕ Ассоциация», начальник группы правового сопровождения градостроительной документации ОАО «НИИПГрадостроительства» Антон Щукин, насущность разработки Стратегии обусловлена множеством пробелов в морском праве.

Действующие законодательные акты и нормативные документы РФ не регулируют морское право в целом, а Морская доктрина России не имеет статуса федерального закона и на практике не соблюдается. По существу, морское право – именно в силу своего комплексного характера – не сформировалось в самостоятельную отрасль права. Это обстоятельство на практике может затормозить и утверждение Стратегии, поскольку для этого необходимы многочисленные межведомственные согласования.

Необходимость разработки Стратегии также связана с тем, что действующее российское законодательство противоречит международным правовым актам, которыми Россия должна руководствоваться после подписания Международной конвенции по морскому праву.

Морское побережье России растянуто на 60 тысяч км, однако центрами морской деятельности являются города побережья, общая численность населения которых (включая Санкт-Петербург) составляет всего 15 млн. человек. А.Щукин, участвующий в разработке Стратегии развития морской деятельности, считает градостроительное развитие важнейшим аспектом морской деятельности. По его мнению, особенности экономики России диктуют необходимость осуществления градостроительного планирования на приморских территориях.

Между тем различные функции морского побережья – в частности, рыболовство и обеспечение безопасности границы – не коррелируют друг с другом, в том числе и в новом Градостроительном кодексе РФ. В ряде случаев на одни и те же территории накладываются разные технические регламенты. Инфраструктура морского транспорта просто «забыта» законодательством, которое регулирует только отдельные виды гидротехнических сооружений, в то время как в состав этой инфраструктуры также входят складские мощности, промышленные территории и объекты железнодорожного транспорта.

По мнению А.Щукина, в России целесообразно введение единого территориального планирования морских зон. Примеры подобной практики имеются в Норвегии и Канаде.




08.04.2008 19:38

Подписан договор между российско-германским предприятием MC-Bauchemie Russia и УК «Система» на техническое обслуживание здания головного офиса MC-Bauchemie Russia расположенного по адресу ул. Авиаконструкторов, д. 35, корп.4, сообщает пресс-служба компании.

В рамках договора УК «Система» будет обеспечивать эксплуатацию инженерных систем и оборудования здания. В ведение специалистов компании перейдет контроль и обеспечение бесперебойной работы систем электроснабжения, освещения, отопления, водоснабжения и канализации. Кроме того, управляющая компания займется обслуживанием систем вентиляции и кондиционирования воздуха, несущих и ограждающих конструкции здания, контролем за сохранностью внутренней отделки объекта недвижимости. В рамках договора, УК «Система» так же обеспечит выполнение технических планово-предупредительных работ в здании и круглосуточное оперативное реагирование аварийной бригады.

«В настоящее время, среди компаний, владеющих недвижимостью для собственного размещения, становится общей тенденция передавать на аутсорсинг комплекс услуг по эксплуатации здания», - рассказывает генеральный директор УК «Система» Евгений Якушин.- «Отдавая техническое обслуживание здания профессионалам, компания оптимизирует непрофильный вид деятельности, и получает возможность сконцентрироваться на основной работе».